ウィリアムズ、モンツァGPのFP1にルーク・ブラウニングを起用

ウィリアムズは、イタリアグランプリのフリー走行1回目（FP1）において、リザーブドライバーのルーク・ブラウニングがアレックス・アルボンのFW48を運転することを発表しました。モンツァでの走行は、ブラウニングにとってチームでのFP1出場6回目にして今シーズン2回目となり、チームに課せられたルーキーテストセッションの規定を充足することになります。

Why it matters:

各チームはシーズン中に合計4回（1台につき2回）の練習セッションにルーキーを起用することが義務付けられており、ウィリアムズはこの枠をブラウニングの育成に充てています。スーパーフォーミュラにフル参戦している24歳のブラウニングは、実際の走行とファクトリーのシミュレーターを繋ぐ重要な役割を担っており、彼のフィードバックは車両開発において極めて重要です。

The Details:

• 過去の実績: 新規定下での初のFP1はオーストリアGPで、カルロス・サインツのマシンで29周を走行し、18位を記録しました。
• 不運な展開: 前戦のバルセロナでも走行予定でしたが、マシントラブルによりピットレーンを出ることができませんでした。
• 多角的な役割: 日本のスーパーフォーミュラでは「チームコンド」に所属。FP1で得られたデータは、ウィリアムズのグローブ・ファクトリーにおけるシミュレーター作業に直接的に還元されます。
• ブラウニングは「再びウィリアムズF1チームでFP1を走れる機会を得られたことに感激しています。FW48で貴重な走行を重ね、マシンへの理解を深めるとともに、グローブに有益なデータとフィードバックを提供できる絶好のチャンスです」と意欲を見せています。

What's Next:

FP2以降のセッション、予選、そして決勝レースからはアレックス・アルボンが復帰します。ウィリアムズは今シーズン残り2回のルーキーセッションを消化する必要があり、再びブラウニングが起用される見込みです。