レッドブル、フェルスタッペンのイギリスGPピットレーンスタート要請を却下した理由

レッドブルは、イギリスGPを前にRB22のセットアップを全面的に見直したいというマックス・フェルスタッペンの要望を退けました。パルクフェルメの規定を破りピットレーンスタートのペナルティを受けるよりも、7番手からのスタートを選択したためです。しかし、この判断は裏目に出ました。フェルスタッペンは48周目にストーウコーナーでコースアウトし、2位とのポイント差は78点に拡大。契約解除条項の発動に一歩近づく結果となりました。

Why it matters:

チームの顔とも言えるドライバーを繋ぎ止めたいレッドブルにとって、フェルスタッペンとの溝が最悪のタイミングで深まっています。すでにマクラーレンとの交渉が進んでいる中、ポイントを落とすごとに、サマーブレイク時のランキングに紐付いた「脱出条項」を行使する可能性が高まります。レッドブルはRB22で勝利を勝ち取れることを証明しなければ、黄金時代を築いたエースを失うリスクを抱えることになります。

The details:

• フェルスタッペンはシルバーストンの予選でポールポジションに約0.8秒遅れ、7番手スタートとなりました。同会場でチームメイトのアイザック・ハジャーを下回ったのは今回が初めてです。
• フェルスタッペンはオランダメディアに対し、変更がなければレースに出ても「意味がない」と吐露しましたが、チーム側はセットアップを変更してピットレーンからスタートしたところで、結果が向上したとは考えにくいと主張しました。
• レース本戦では、エネルギー展開の問題や慢性的なアンダーステア、ダウンシフトの不調を訴え、最終的にストーウでコントロールを失い、不満の残る午後を終えました。

What's next:

現在、フェルスタッペンはジョージ・ラッセルに78ポイント差をつけられています。サマーブレイクまで残り数戦という状況で、2位を維持するための余裕はほとんどありません。もし休暇時点で3位以下に転落した場合、契約上の脱出条項を有効にしてレッドブルを去ることができると言われています。痛恨の結果が続く今、マクラーレンへの移籍は単なる噂ではなく、ドライバー市場を再編する避けられない現実となりつつあります。