アウディがフェルスタッペンのF1未来を握る理由

マックス・フェルスタッペン選手がパワーユニット規定の変更がない限りF1を去るという脅しは、単なる政治的な駆け引きではありません。彼に近い関係者によれば、それは本気の意思表明です。4度のチャンピオンはエネルギー管理と50/50の出力配分に強い不満を抱いており、提案された2027年の修正案が失敗すれば、彼は休養ではなく完全に去るでしょう。

なぜ重要か:

フェルスタッペン選手を失うことはF1にとって大きな打撃です。トップドライバーが根本的な変更を求めており、彼の離脱は視聴率や競争に悪影響を及ぼす可能性があります。結果はメーカー間の政治的な駆け引きにかかっています。

詳細:

• FIAは2027年のハードウェア変更（出力配分を内燃機関/バッテリー60/40に変更）を通すために、6メーカー中4社の賛成（スーパーマジョリティ）が必要です。
• 現在の立場: メルセデスとレッドブルは賛成。フェラーリ、キャデラック、アウディは反対。ホンダは態度を決めかねています。
• なぜアウディが鍵か: フェラーリとキャデラックは固執しており、フェラーリはADUO追従メカニズムを失うことを恐れています。一方、アウディは最も説得しやすいと見られています。アウディの主な反対理由は、F1参入直後であるため、2027年のエンジン改修に約1000万ドルの追加費用がかかることです。
• 妥協の可能性: コストキャップ内の仕組みや部分的なルール調整により、アウディを賛成に回らせることができるかもしれません。アウディとホンダが賛成側に加われば、フェラーリとキャデラックは多数決で負け、政治的な波紋はあるものの、フェルスタッペン選手は残留するでしょう。

次は?

FIAは緊急にアウディへの働きかけを強めています。迅速に合意が成立すれば、2027年のレギュレーションが確定します。レッドブルのローラン・メキーズは常識が勝つと信じています。すべての注目はFIAの次の動きに集まっています。