ADUOとは？F1チームにとっての大きなチャンス

FIAは数日中に、ADUO（追加開発・アップグレード機会）プログラムの対象となるパワーユニットサプライヤーを発表する見込みです。フェラーリやアウディのようなマニュファクチャラーにとっては、メルセデスとの開きつつある差を縮めるための命綱となる可能性があります。

重要な理由:

ADUOは、2014年からメルセデスが享受したような一強体制を防ぐために設計されました。基準から遅れているサプライヤーに追加のアップグレードと予算を提供することで、2026年から2030年にかけてグリッドをより接近させ、健全な競争を維持することを目的としています。

詳細:

• 仕組み: FIAはカナダGPからモナコGPまでの期間、ICE性能を測定。リーダーに対し2～4％の差がある場合、アップグレードトークン1個と最大300万ドルの追加コストキャップ枠が与えられます。4％超の場合はトークン2個と最大1,100万ドルが付与されます。
• 現在の序列: メルセデスはここまでの全グランプリで優勝、219ポイント。フェラーリは71ポイント差。マクラーレンとレッドブルはさらに後方。メルセデスがICEのベンチマークと見なされ、レッドブル・パワートレインズ・フォードが意外にも近い位置にいます。
• グレーゾーン: フェラーリとアウディは2％のしきい値付近にいると見られ、この境界線が支援の有無を分けます。ホンダは複数のアップグレード対象となる可能性が高いです。
• BoPではない: ADUOは性能調整ではありません。マニュファクチャラーは許可された開発を通じて自ら向上を見つける必要があります。

行間を読む:

• フェラーリが2％以上の差をつけられれば、今年はアップグレードトークン1個を獲得し、周回あたり0.1～0.2秒の向上が見込めます。接近したグリッドでは、これが2～3番手の順位変動につながる可能性があります。
• アップグレードはカスタマーチームのハースとキャデラックにも共有されなければならず、競争力への影響が増幅されます。
• アウディも恩恵を受ける可能性があります。ICEアップグレードによりコンストラクターズ9位から5位まで浮上することもあるでしょう。

今後の展開:

FIAの公式計測が資格を決定します。マラネロとインゴルシュタットは緊張の待機期間です。フェラーリが資格を得れば、強力なシャシーにわずかなパワー向上が加わり、メルセデスの初期支配に挑戦できるかもしれません。この裁定が2026年シーズンの方向性を定義することになるでしょう。