エミリア・ロマーニャGP：戦略オプションの検討

F1チャンピオンシップの第7戦は、イタリアの有名なイモラ・サーキットで開催されます。

エミリア・ロマーニャGPでは、予選で広く使用された新C6タイヤがデビューしました。

しかし、ピレリは他のオプションの使用を推奨しているため、決勝レースでソフトコンパウンドが見られる可能性は低いでしょう。

イタリアのタイヤメーカーは、チェッカーフラッグを受けるための最良の選択肢として、ワンストップ戦略を予測しています。これは、トラックのオーバーテイクの難しさを考えると、可能性の高いシナリオです。

ピレリによると、ミディアムコンパウンドでスタートするのが最善の選択肢であり、ピットウィンドウは19周目に開き、25周目まで続きます。その後、ドライバーはハードタイヤに交換し、レース終了までそれを履き続けます。

ハードでスタートし、38周目から44周目の間にミディアムに交換する代替戦略も、終盤にドライバーにタイヤのアドバンテージを与えるオプションとして考えられます。

可能性は低いですが、いくつかのチームが検討する可能性のあるオプションは、2ストップ戦略です。

これにより、ドライバーはミディアムコンパウンドでスタートし、12周目から18周目の間にハードセットにピットインします。その後、C4コンパウンドでの走行は、34周目から40周目の間に装着された同じタイヤでのもう1回のスティントにつながります。