ヴィルヌーヴ、イモラでの「本当に奇妙な」判断におけるマクラーレンの「弱さ」を非難

ジャック・ヴィルヌーヴは、イモラでのマクラーレンの戦略的判断を批判し、「弱さ」と断じ、ピオリの再スタート後のチームオーダーを支援することに「恐れをなしていた」ように見えたと述べました。

ポールポジションからスタートしたピアストリは、序盤からマックス・フェルスタッペンに後れを取っていました。フェルスタッペンは13周目にピットインし、バーチャル・セーフティカー（VSC）下での安価なピットストップでアドバンテージを得ましたが、ピアストリもピットインして4番手に後退しました。フェルスタッペンから30秒遅れていましたが、キミ・アントネッリが46周目にコース上でストップし、セーフティカーが導入されたことで差は縮まりました。

セーフティカー期間中、フェルスタッペンとランド・ノリスはピットインしました。ピアストリは適切なタイヤがなかったためステイアウトし、一時的にノリスを抜いて先行しましたが、再スタート時、ノリスはピアストリのタイヤが大幅に劣化していると報告し、リードを争うための戦略的な動きを提案しました。

マクラーレンはチームオーダーを出すことをしませんでした。ヴィルヌーヴは、この断固とした対応の欠如が勝利への真のチャンスを奪ったと主張しました。

「彼らは基本的に弱さを見せている」とヴィルヌーヴはSky F1で述べました。「彼らはレッドブルが毎年示しているような強さを見せていない。まるでドライバーズチャンピオンシップで勝とうとする積極性に恐れをなしているかのようで、ピアストリに対して攻撃的になることを恐れている。これは本当に、本当に奇妙だ。」

彼は、ピアストリの最初のコーナーでのミスと、ノリスと比較してその後のペースの問題が懸念事項だったと付け加えました。ヴィルヌーヴは、フェルスタッペンのチャンピオンシップでの立場を考慮すると、なぜマクラーレンがノリスにフェルスタッペンに挑む機会を与えなかったのか疑問を呈しました。

「フェルスタッペンはチャンピオンシップ（争い）にいるのだから。フェルスタッペンに勝利を与えたくない、それはドライバーズチャンピオンシップで彼にさらに多くのポイントを与えることになる。」と彼は理由を述べました。

ピアストリはドライバーズチャンピオンシップでノリスをリードしていますが、フェルスタッペンはイモラでの勝利後、差をわずか22点に縮めました。ヴィルヌーヴは、マクラーレンは積極的に勝利を追求するのではなく、2位と3位を確保することに満足しているように見えたと結論づけました。

「彼ら（マクラーレン）は2位と3位に満足しているように見える」とヴィルヌーヴはコメントしました。「マクラーレンには、良い週末なら1位と2位になれる車がある。それ以下は残念だろう。1位と3位はかなり受け入れられるが、彼らは2位と3位に満足しているように見える。」