ベッテル、マイアミの規則改正で「F1にアドレナリンを取り戻すべき」

セバスチャン・ベッテルはマイアミGPで導入された最新の規則改正を歓迎し、これが現代F1で失われつつあるアドレナリンを取り戻す可能性があると語った。彼は 最速の車で最速のドライバー というスポーツの核心が失われれば、ファンもドライバーも関心を失うと警告した。

なぜ重要か？

• ドライバーの興奮がF1の心臓部である。
• エネルギー回収制限により追い越しが機械的に感じられ、競技が技術ショーケース化している。
• 本物のフルスロットル走行を復活させれば、魅力が維持され、ファンを惹きつけ安全性も保てる。

詳細:

• 予選のエネルギー回収上限制限を8 MJから7 MJへ削減し、過剰な回収を抑制。
• ピーク・スーパークリップ・パワーを350 kWに引き上げ、予選での純粋スピードを向上。
• レース中のブーストパワーを+150 kWに上限設定し、人工的な加速を制限。
• 低出力スタート検知が自動でMGU‑Kを作動させ、スタート時の事故を削減。
• 全体の目的は 予選でのバッテリー使用を低く抑える と 高G衝突リスクを減らす こと。

今後の展開:

この改正が期待通りのフルスロットル感覚を提供すれば、ドライバーは車内にアドレナリンが満ちた状態になるだろう。ベッテルがファンに見せたい光景だ。同時にF1は持続可能な燃料の導入を加速させており、ベッテルも高く評価している。次のレースで、性能・安全・サステナビリティが両立できるかが問われる。