ベルスタッペンのレースエンジニア、ランビアーゼが2028年にマクラーレンへ移籍 レースエンジニアリング責任者に就任へ

マックス・ベルスタッペンのレッドブルにおける長年のレースエンジニア、ジャンピエロ・ランビアーゼが、2028年にチームを離れマクラーレンに移籍し、レースエンジニアリング責任者の役職を担うことになった。この動きは、彼が最近アストンマーティンからのチーム代表就任オファーを断ったことに続くもので、ベルスタッペンがランビアーゼの離脱があればF1を引退すると警告している状況での決定となる。

なぜ重要なのか:

• ランビアーゼは2016年以来ベルスタッペンが持つ唯一のレースエンジニアであり、彼の離脱は4度のチャンピオンのオンレースパフォーマンスを不安定にさせる可能性がある。
• ベルスタッペンの公的な引退警告は、レッドブルに対し、主要スタッフを引き留めるか、2028年の契約満了前にスター・ドライバーを失うリスクを負うかのプレッシャーを加えている。
• マクラーレンは、レッドブルのレースデー運用に関する深い内部知識を持つ貴重な人材を獲得し、チームの技術的進歩を加速させる可能性を秘めている。
• この移籍は、エイドリアン・ニューイ、クリスチャン・ホーナー、ヘルムート・マルコの最近の離脱に続く、レッドブルからのより広範な人材流出の傾向を浮き彫りにしている。

詳細:

• ランビアーゼは、レッドブルが2028年シーズンへの移籍を許可するまで、同チームに留まる予定である。
• マクラーレンでは、レースエンジニアリング部門を統括し、地位に変更のないチーム代表アンドレア・ステラに報告する。
• 45歳の彼は、アストンマーティンのチーム代表就任オファーを断っており、マクラーレンの技術プロジェクトの方が魅力的であると述べた。
• 彼は、マクラーレンに在籍する他の元レッドブルスタッフ、技術ディレクターのロブ・マーシャル（2024年加入）とスポーティングディレクターのウィル・コートニー（2024年加入）と合流する。
• ベルスタッペンは「私は彼としか仕事をしない。彼がやめる瞬間、私もやめる」と繰り返し発言しており、二人のパートナーシップの個人的な性質を強調している。
• レッドブルとマクラーレンの双方とも、進行中の移籍についてコメントを控えている。

今後の展開:

• ベルスタッペンの将来は不透明である。2028年までの契約を有するが、ランビアーゼが離脱すればシーズン終了時に引退する可能性を示唆している。
• マクラーレンは、2026年のレギュレーション変更を前に、ランビアーゼをエンジニアリング組織に統合し、レッドブルとのパフォーマンスギャップを縮小することを目指す。
• レッドブルは、ランビアーゼの後任を内部で見つけるか、あるいはチャンピオンシップの見通しに影響を与えかねない混乱した組織再編のリスクを取るかを決断しなければならない。