「私の問題ではない」フェルスタッペン、メキシコGPのペナルティ巡るハミルトンとラッセルの不満を一蹴

メキシコGPのペナルティ論争にマックス・フェルスタッペン、「私の問題ではない」と一蹴

マックス・フェルスタッペンは、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルがメキシコシティGPでのペナルティ判定について提起した不満に対し、「私の問題ではない」と簡潔に退けました。フェルスタッペンとシャルル・ルクレールは、スタート直後にトラックを外れて最初の2つのコーナーをショートカットしましたが、ペナルティは科されませんでした。一方、ハミルトンは後にターン4での同様のインシデントで10秒のペナルティを受けました。

なぜ重要か：

メキシコシティGPでの異なるペナルティ判定は論争を巻き起こし、フォーミュラ1で繰り返し問題となっているスチュワードの判定の一貫性のなさを浮き彫りにしました。フェルスタッペンの率直な反応は、特に接戦のチャンピオンシップ争いにおいて、トップレベルのモータースポーツに蔓延するハイステークかつ容赦のないメンタリティを強調しています。

詳細：

• 物議を醸したスタート：混乱を極めたスタートで、4台のマシンがターン1に並んで突入しました。マックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールは両者とも回避行動を取り、芝生に出て最初の2つのコーナーをショートカットしました。
• 一部にペナルティなし：スチュワードはフェルスタッペンとルクレールのインシデントを調査しましたが、ペナルティは不要と判断し、彼らの行動を正当な回避操作と分類しました。
• ハミルトンのペナルティ：1周後、ルイス・ハミルトンはターン4でアウトにはらみ、指定されたエスケープロードを使用せずにコースに復帰しました。その後、彼は10秒のタイムペナルティを科されました。
• フェルスタッペンの擁護：ペナルティ判定やコーナーカットに関するハミルトンとラッセルの不満について質問されたフェルスタッペンは、「私の問題ではない。様々な状況で非常に混乱していたが、私は何も間違ったことはしていないと感じた」と主張しました。

全体像：

フェルスタッペンはグリッド5番手からスタートし、混沌とした序盤にもかかわらず、ソフトタイヤでの驚異的なセカンドスティントで表彰台に上りました。彼のパフォーマンスにより、レースウィナーでチャンピオンシップリーダーのランド・ノリスとの差を保つことができ、ノリスはドライバーズスタンディングで僅差のリードを維持しています。このレースは、F1スタートの予測不可能な性質と、タイヤ戦略がレース結果に与える決定的な影響の両方を示しました。

今後：

フェルスタッペンは現在、ドライバーズチャンピオンシップでランド・ノリスに36点差で追っています。彼は、5連覇を達成するためには、これ以降のすべてのグランプリで勝利が必要だと強調しています。チャンピオンシップ争いは熱を帯びており、シーズンが進むにつれて、さらに多くの論争的な瞬間やアグレッシブなドライビングが予想され、すべてのポイントがますます重要になるでしょう。