フェルスタッペン、RB22の課題が継続。ニューイとアロンソの無線に注目 – F1最新まとめ

Why it matters:

レッドブルがハンドリングの欠陥を解消できなければ、マックス・フェルスタッペンのタイトル防衛に影響が出る可能性があります。一方、アストンマーティンのアップデートは躍進の兆しを見せており、FIAのVSC規定を巡る議論はレースの公平性に疑問を投げかけています。

The details:

• レッドブルのRB22問題: ローラン・メキースは、ハンガリーGP予選後にフェルスタッペンが指摘したリアエンドのデグラデーション問題が、2026年シーズン終了まで完全には解決しないことを認めました。特に縁石（カーブ）を積極的に攻めることが難しい状況にあり、改善は見られるものの、根本的な解決には至っていません。
• アストンマーティンの突破口: エンリコ・カディレは、ザンドヴォルトでアロンソがアップグレード後のAMR26を「非常に運転しやすい車」と称賛したことを高く評価しています。パフォーマンスと操縦性の双方が大幅に向上し、今シーズン最高の成果に繋がったと考えています。
• FIAによるホンダとアロンソへの支援: トト・ヴォルフは、新レギュレーション下で苦戦するメーカーを支援するADUOスキームを通じて、アロンソとホンダをサポートするというモハメド・ベン・スライエム会長の約束を支持しました。
• VSC規定への批判: スペインGPにて、VSC導入のタイミングでピット入口を通過したランド・ノリスが、効率的にピットストップを行ったキミ・アントネッリにリードを許し、敗北。ノリスはこのルールの公平性に疑問を呈しています。
• ベッテルのアントネッリ評: セバスチャン・ベテルは、自身の最年少チャンピオン記録に迫るキミ・アントネッリに対し、「記録は塗り替えられるためにある」とコメント。アントネッリは残り9戦でジョージ・ラッセルに81ポイントのリードを築いています。

What's next:

残り9戦でアントネッリが歴史を塗り替えるか、レッドブルがフェルスタッペンの不満をどう管理するかが焦点となります。また、VSC規定の変更の可能性や、アストンマーティンの勢いがどこまで持続するかが注目されます。