バスタッペン、FIAガラ欠席　スカイF1チャンネルはダーツに転換、ホンダが2026年エンジン音を公開

Why it matters:

2025シーズンが幕を閉じ、2026年規則変更が迫る中で、重要な出来事が続きました。マックス・フェルスタッペンが公式式典を欠席したことは、タイトル争いの余波として人間的側面を浮き彫りにし、スカイF1チャンネルがダーツ中継に切り替わったことは放送業界の商業的現実を示します。2026年パワーユニットの音とFIA・チーム間の新たな合意が、次世代への舞台を整えます。

The details:

• フェルスタッペンのインフルエンザ: 2025年副チャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、パリで開催されたFIA授賞式をインフルエンザで欠席しました。これはアブダビGPでの激しいタイトル争いの直後のことです。
• スカイF1チャンネルの一時停止: イギリスのスカイが提供する専用F1チャンネルは、ワールドダーツ選手権の中継に合わせ、ダーツ専用チャンネルへと切り替えられました。シーズンオフ中の年度的な編成です。
• 2026年エンジン音のプレビュー: ホンダ・レーシングがSNSに短い映像を投稿し、2026年パワーユニットの音を初公開しました。新規則では電動化率50％と完全持続可能燃料の使用が義務付けられます。
• FIA指導部の再選: モハメド・ベン・スレイムが無対抗で再選され、FIA会長の座を続投します。選挙規則により対立候補が出ないことは事前に予測されていました。
• コンコルド合意の締結: フォーミュラ1、FIA、全11チームが、2030年末まで有効な新しいコンコルド・ガバナンス合意に署名しました。

What's next:

今後は2026年規則が中心課題となります。各チームは新合意の細部を精査しつつ、新チャンシー・エンジン規則に合わせた開発を加速させます。ホンダとアストンマーティンの提携も本格化し、2025年内にさらなる技術情報が公開される見込みです。オフシーズンはドライバー移籍や次世代マシンの初見が続く中、専用F1放送チャンネルはプレシーズンテストに合わせて復帰します。