フェルスタッペン、シンガポールGPフリー走行トップも僅差。ハミルトンは審議対象に

シンガポールGP：接戦の最終フリー走行、フェルスタッペンがトップ。ハミルトンは審議対象

マックス・フェルスタッペンが、シンガポールGPの最終フリー走行セッションで最速タイムを記録しました。上位5名のドライバーのタイム差は0.1秒にも満たない、極めて接戦の展開となりました。

セッション中には、リアム・ローソンのクラッシュや、ルイス・ハミルトンが赤旗提示違反の疑いでスチュワードに報告されるなど、波乱もありました。

なぜ重要か:

シンガポールGPは、その予測不可能な性質と、難しい市街地コースで知られています。このような僅差での激しい競争となった最終フリー走行は、白熱する予選と決勝レースへの期待を高めます。ルイス・ハミルトンに対する審議は、有力候補の週末に影響を与える可能性があり、さらなる興味を引いています。

詳細:

• フェルスタッペンがトップ: マックス・フェルスタッペンは1分30秒148のラップタイムで、オスカー・ピアストリをわずか0.017秒差で抑えてトップに立ちました。
• 僅差のタイム: フェルスタッペン、ピアストリ、ラッセル、アントネッリ、ノリスの上位5名は、全員0.089秒以内に収まっており、予選に向けて非常に接近したフィールドであることを示しています。
• ローソンのクラッシュ: リアム・ローソンは、縁石からの脱出時にマシンの底面がヒット（ボトムアウト）したことで7コーナーでクラッシュし、赤旗が提示されて9分間セッションが中断されました。これは今週末2度目のクラッシュとなり、キウィドライバーにとっては厳しいスタートとなっています。
• ハミルトンの審議: ルイス・ハミルトンは、赤旗提示規則違反の疑いでスチュワードに報告されました。ローソンの停止したマシンを追い越した後に加速したとの報告があり、セッション後に調査される予定です。
• タイヤの摩耗: ドライバーたちは、ソフトタイヤは1回のファストラップは可能であるものの、急速に摩耗すると指摘しており、タイヤマネジメントがレースにおける重要な要素となることを強調しました。
• 序盤の状況: セッションは、夜間の雨の後、全20台のマシンがトラックに出てコースを急速に「ラバーイン」させることから始まりました。アレックス・アルボンとランド・ノリスの間でニアミスもありました。
• メルセデスのペース: ジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリ両メルセデスドライバーは力強いペースを示し、それぞれ3位と4位でフィニッシュしました。アントネッリはセッション序盤、セクター3でトップタイムを記録する場面もありました。

今後の展開:

今後は予選に注目が集まります。このわずかなタイム差は、ポールポジションをかけた息詰まる争いにつながると予想されます。ルイス・ハミルトンの審議結果も非常に重要で、ペナルティが課された場合、日曜日のレースでの彼のスタート順位に大きな影響を与える可能性があります。ソフトタイヤのデリケートさが明らかになったことで、予選と決勝レースの両方で、速さとタイヤの耐久性の完璧なバランスを見つけることが、チームにとって戦略の鍵となるでしょう。