フェルスタッペン、レッドブルが抜本的なマシン変更を検討しペナルティの危機に直面

サンパウロGP予選で16位という不本意な結果に終わったマックス・フェルスタッペン。レッドブルはパルク・フェルメ規定外での抜本的なセットアップ変更を検討しており、ペナルティの可能性が浮上しています。チームの苦戦は、フェルスタッペンと角田裕毅の両名を早期敗退に追い込み、パフォーマンス向上のための大胆な措置についての議論を招きました。

なぜ重要か:

サンパウロ予選でのマックス・フェルスタッペンの不調と、レッドブルがピットレーンスタートを検討している事実は、彼らのチャンピオンシップ争いにおける重要な局面を浮き彫りにします。抜本的なセットアップ変更は、よりパフォーマンスの良いマシンで週末を立て直すか、グリッドペナルティによってさらに複雑化させ、残りのレースの戦略的アプローチに影響を与えるかのどちらかでしょう。

詳細:

• フェルスタッペンはQ1でRB21が「どうにもならない」状態だと述べ、激しいスライドに苦しみ、マシンの限界を引き出せなかった結果、16位グリッドとなりました。
• レッドブルのチーム代表、ローラン・メキーズは、スプリントレース後にセットアップ変更で「リスクを冒した」ことを認めましたが、それは最終的に裏目に出ました。
• パルク・フェルメ規定: 予選通過後、厳格なパルク・フェルメ規定によりマシンの変更は制限されます。これらの制限を超える改造はペナルティを招きます。
• 潜在的ペナルティ: ヘルムート・マルコが確認したように、レッドブルが「さらなる抜本的な変更」を選択した場合、フェルスタッペンは16位グリッドではなく、ピットレーンスタートを強いられることになります。
• 戦略的機会: ピットレーンスタートは、新しいパワーユニットコンポーネントやその他の新パーツをマシンに投入する機会となり、シーズン終盤3レースに向けて潜在的なアドバンテージをもたらす可能性があります。これは、ライバルのランド・ノリスやオスカー・ピアストリにはない戦略となり得ます。
• フロア仕様: レッドブルはマシンのフロア仕様を元に戻すか、あるいは変更する可能性もあります。メキシコで導入されたアップデートされたフロアに対する疑問が浮上しており、特にチームの最近のグリップ問題と関連しています。フェルスタッペンはブラジル予選で最新のフロアバージョンを使用していませんでした。

今後の展開:

レッドブルは重要な決断に直面しています。バランスの悪いマシンで16位グリッドからスタートするか、それとも最適化されたセットアップと新パーツを備えたピットレーンスタートを受け入れるかです。チームは冷静に状況を分析し、最善の行動方針を決定します。バランスの取れたマシンがフェルスタッペンにフィールドを駆け上がり、貴重なポイントを獲得させることができれば、この戦略的ギャンブルはシーズン後半で報われる可能性があります。