フェルスタッペン、ブラジルGPスプリント予選でRB21の「破損」を訴え、大苦戦

マックス・フェルスタッペンは、ブラジルGPのスプリント予選中、レッドブルRB21との深刻な苦戦について率直に語り、車は「壊れている」「まともに運転できない」と表現した。6位という結果は、チャンピオンシップのポイント差を縮めるための厳しい戦いを強いられることを意味する。

なぜ重要か:

本来の調子からかけ離れた苦戦と、圧倒的なチャンピオンであるフェルスタッペンが車の挙動について強く不満を述べるのは異例だ。彼のスプリント予選のパフォーマンスは、チャンピオンシップへの野望に直接影響し、ポイント差を広げられる可能性すらある。

詳細:

• パフォーマンスの差: フェルスタッペンの唯一のフライングラップは、ランド・ノリスのポールポジションタイム（1:09.243）より0.337秒遅れた。チャンピオンシップのライバルであるオスカー・ピアストリも3位につけた。
• 挙動の問題: フェルスタッペンはRB21の深刻な「振動」と「乗り心地の問題」を訴えた。全体的なグリップ不足も指摘し、特に中盤セクターでは車がターンできず、リアを信頼できなかったと述べた。
• チャンピオンシップの文脈: スプリントに向けて、フェルスタッペンは36点差の縮小を目指していた。6位でスタートするため、メルセデス勢とフェルナンド・アロンソの後方となり、ポイント獲得への道を複雑にしている。
• チームの反応: チーム代表のローラン・メキースは、フェルスタッペンのフラストレーションを認め、「現在の車の挙動に非常に不満」だと述べた。メキースは、問題は特定のタイヤコンパウンドに起因するものではないようであり、インテルラゴスでの車のセットアップ全般にわたる問題を示唆した。
• 天候の影響: 土曜日のスプリントレースは、厳しいウェットコンディションが予想されている。インテルラゴスの難しいコンディションでの過去の実績にもかかわらず、フェルスタッペンはウェットでの急激なパフォーマンス向上には楽観しておらず、根深い問題を示唆している。

今後:

パルク・フェルメの規定により、レッドブルが車を調整する機会は限られている。チームは、根本的な問題を理解するために、戦略的な微調整とデータ分析を行う必要がある。フェルスタッペンが困難な状況をどう乗り越え、この後退から回復するかが、彼のチャンピオンシップキャンペーンにとって極めて重要となるだろう。