フェルスタッペン、ブラジルGPスプリントでのフラストレーションを受け、レッドブルのRB21に大幅変更を実施すると明言

なぜ重要か：

• フェルスタッペン擁するレッドブルの優位性は、近年のF1シーズンを象徴するものでした。大幅な車両変更が必要だという認めは、たとえ一時的であっても、競争力のある状況に変化が生じる可能性を示唆しています。
• 勝利を争うことに慣れているフェルスタッペンにとって、「ノーマンズランド」（誰にも属さない領域）に置かれるような車は深刻な懸念材料であり、トップ争いの激しさを浮き彫りにします。
• この状況は、マクラーレンやメルセデスといったライバルが力強いパフォーマンスを見せる中、レッドブルが問題を迅速に診断し、修正しなければならないというプレッシャーを浮き彫りにします。

詳細：

• フェルスタッペンはブラジルGPスプリントを6番グリッドからスタートし、フェルナンド・アロンソをパスして5位に浮上しましたが、上位4台のペースにはついていけませんでした。
• 7周目には、オスカー・ピアストリ、フランコ・コラピント、ニコ・ヒュルケンベルグが絡む3台のマシンによるクラッシュで赤旗が振られ、フェルスタッペンはレースエンジニアのジャンピエロ・ランビアセ氏との無線でフラストレーションを表現する機会を得ました。
• スプリントレース再開後、フェルスタッペンはタイヤに十分な熱を入れるのにかなりの困難を抱えていると報告し、アロンソからのプレッシャーに対して脆弱になりました。
• タイヤが最適温度に達するとギャップを作ることができましたが、表彰台争いには届かず、最終的に4位でフィニッシュしました。
• フェルスタッペンは Sky F1 のインタビューで、レッドブルがRB21に調整を加える計画であることを認めました。「いくつかの変更を加えます。それが（車を）より良い領域に引き上げ、タイヤにもっとうまく対応できるようになることを願っています」と彼は述べました。
• 彼は現在の状況を、トップ勢についていけない「ノーマンズランド」だと率直に表現しましたが、改善によってメルセデスと競い合えるようになることを期待していると付け加えました。

今後の展開：

• 予選セッション前に車両変更が許可されるため、レッドブルのエンジニアたちは、フェルスタッペンのRB21に必要な改造を施すべく、集中的な作業を行うことになります。
• これらの変更の効果は、メインレースに向けて有利なグリッドポジションを確保することが重要な予選で、直ちに試されることになります。
• この状況は、レッドブルが本来の競争力を取り戻し、フェルスタッペンが単なるダメージコントロールではなく勝利のために戦えるようにすることを目指す上で、注視すべき主要なストーリーラインとなるでしょう。