「ノーマンズランド」に孤立、サンパウロ・スプリントで苦戦のフェルスタッペン

マックス・フェルスタッペンはサンパウロ・グランプリのスプリントで4位に終わり、レースの多くで「ノーマンズランド（誰の領域でもない場所）」に孤立したような感覚を抱き、大きなフラストレーションを表明しました。現ワールドチャンピオンは、マクラーレンやメルセデス勢を全く追撃できず、レッドブルが直面するグリップとハンドリングの課題を浮き彫りにしました。

なぜ重要なのか：

フェルスタッペンのサンパウロ・スプリントでの不本意な苦戦は、今シーズンの大部分を支配してきたレッドブルに潜在的な問題があることを示唆しています。彼がトップ争いに絡めなかったことは、マシンのパフォーマンス・ウィンドウに疑問を投げかけ、シーズンが進むにつれてマクラーレンやメルセデスのようなライバルにチャンスを開く可能性があります。強力なレッドブルは、F1のトップレベルにおける競争バランスを維持するために不可欠です。

詳細：

• フェルスタッペンは6番グリッドからスタートし、序盤に数ポジションを上げましたが、最終的にはスプリントウィナーのランド・ノリスから4.4秒遅れの4位でフィニッシュしました。
• 彼は率直にフラストレーションを認め、「この状態では、ノーマンズランドにいるようなものだ。前の皆についていくことができない」と述べました。
• パフォーマンスの問題：フェルスタッペンは、特にトラックの中間セクターで顕著な振動とハンドリングの問題を訴え、マシンのコーナリングを効果的に制御したり、リアを信頼したりすることを妨げられました。
  • 彼は「グリップが全くない」と明確に述べ、マシンとトラックの接地面に根本的な問題があることを示唆しました。
• チャンピオンシップ順位：困難なアウトティングにもかかわらず、フェルスタッペンはドライバーズ選手権で3位を維持しており、スプリントでリタイアしたオスカー・ピアストリから30点、ノリスから39点差となっています。

今後の展望：

レッドブルは、日曜日のグランプリ予選に向けて、データ分析とセットアップ変更を実施するために、タイトなスケジュールをこなす必要があります。フェルスタッペンは、適切な調整を行えば、少なくともメルセデス、そして潜在的にはマクラーレンとも戦えると、慎重ながらも楽観的な見方を示していますが、インテラゴスはこれまでのところ厳しいサーキットであることが証明されています。グリップとハンドリングの問題を一夜にして解決できるかどうかが、決勝レースでのより強力なパフォーマンスにとって極めて重要となるでしょう。フェルスタッペンは「ノーマンズランド」だった土曜日を、競争力のある日曜日の戦場へと変えることを目指しています。