フェルスタッペン、F1に「より軽量で小型なマシン」への回帰を提言

F1は「より軽量で小型なマシン」へ回帰すべきか？フェルスタッペンの提案

マックス・フェルスタッペンは、フォーミュラ1が2010年代を彷彿とさせる、より軽量で小型な車両へと回帰すべきだと主張しており、そのような変化がレースを大きく改善すると述べています。

なぜ重要か：

現代のF1マシンは著しく大型化・重量化しており、オーバーテイクを困難にし、レースのダイナミクスに影響を与えています。フェルスタッペンの見解は、トラック上でのアクションを向上させるデザインへの広範な要望を反映しています。彼は、より軽量で小型なマシンを実現するには、現在の効率的ではあるものの大型なエンジンが多大な冷却を必要とするというエンジン規則の変更が必要だと説明しており、これが車体全体のサイズ増大に寄与していると指摘します。2010年代のような車両への回帰が、「レースを直接的に改善する」と彼は信じています。

全体像：2026年レギュレーションとレッドブルの挑戦

2026年シーズンには、小型シャーシ、アクティブエアロダイナミクス、そして燃焼・電動パワーユニットが50/50の比率で導入されるなど、F1は大きな変革を迎えます。レッドブル・レーシングは、自社製パワーユニットをデビューさせるというユニークな課題に直面しています。

• フェルスタッペンは、レッドブルのエンジンプロジェクトを「エキサイティングな挑戦」と称し、外部メーカーへの依存をなくすことで「競争力を得るための最良の機会」が得られると述べています。
• 彼は、2026年のシーズン序盤のレースは、統合の面で「すべての人にとって非常に困難なものになる」と予想しています。

今後の展望：

現在ドライバーズ選手権3位（2020年以降で最も少ない3勝）につけているフェルスタッペンのコメントは、このスポーツの将来の方向性、そして彼のチームが直面する今後の課題について、内省の時期を迎えていることを示唆しています。