FIA、ザントフォールトでのサインツ選手へのペナルティポイントを覆す

FIAは、オランダGPでのリアム・ローソン選手との接触でカルロス・サインツ選手に科せられた2つのスーパーライセンス・ペナルティポイントを覆しました。レース中に消化した10秒タイムペナルティは取り消せませんが、このインシデントは「レーシングインシデント」と分類されることになりました。

Why it matters:

この決定は、ウィリアムズが再審査を求め、スチュワーディングの解釈に明確性をもたらした形での勝利となりました。サインツ選手のスーパーライセンスからペナルティポイントは削除されましたが、両ドライバーともポイントを獲得できなかったレースの最終結果に影響はありません。

The Incident:

• ザントフォールトのターン1で発生したホイール・トゥ・ホイールの接触により、両マシンが損傷。サインツ選手とローソン選手はともにポイント圏外に終わりました。
• サインツ選手は当初、この接触で10秒タイムペナルティとスーパーライセンス・ペナルティポイント2点が科されていました。
• ウィリアムズのドライバーであるローソン選手は、当初の裁定後、サインツ選手を「あまりにも愚かだった」と評していました。

The Review:

• ウィリアムズは、当初の裁定に異議を唱えるために「重要かつ関連性のある新たな要素」を提示する必要がある「権利審査（right of review）」を提出しました。
• チーム代表のジェームズ・ヴォウルズ氏は、これをレーシングインシデントとして、FIAにさらなる明確なガイダンスを求めました。
• FIAは提示された新しい証拠に同意し、「いかなるドライバーも、この衝突に対して全面的または主に責任があったとは言えない」と結論づけました。
• スチュワードの報告書は、ローソン選手の「一時的なコントロール喪失」を認めつつも、サインツ選手が「車30に非常に近く、アウト側を走行することでインシデントに寄与した」と指摘しました。
• 重要な点として、レース中に消化済みの10秒タイムペナルティは変更できないため、最終順位は変更されませんでした。

What's Next:

• ウィリアムズは、審査への感謝の意を表明し、「ミスはモータースポーツの一部である」と認め、「スチュワーディングプロセスの改善と将来のレース規則の検討のため、FIAと建設的に協力し続ける」と声明を発表しました。
• F1は9月19日～21日にアゼルバイジャンGPがバクーで開催されます。