フェラーリ、PU不足でバスーア体制に緊張感…ホーナー招聘の噂も浮上

フレッド・バスーア代表のリーダーシップが激しい scrutiny（精査）にさらされています。SF-26が深刻なパワーユニットの性能不足に苦しみ続ける中、イタリアメディアの圧力が高まり、クリスチャン・ホーナーのような大物の名前が挙がるなど、体制刷新の議論が再燃しています。

Why it matters:

フェラーリは今、重大な局面を迎えています。低迷した2025年を経て改善の兆しは見せたものの、メルセデスやレッドブル-フォードに対するエンジン性能の差を埋められず、2026年シーズンは「好機を逃した」との見方が強まっています。ここでのリーダーシップの刷新が、2027年シーズンに向けたスクデリアの方向性を根本から変える可能性があります。

The Details:

• 技術的な劣勢: SF-26は直線速度で苦戦しており、メルセデスやレッドブル-フォードのパワーユニットに太刀打ちできていない状況です。
• 競争力の低下: シーズン序盤に誇ったコーナリングの優位性も、急成長するマクラーレンに追い抜かれつつあります。
• 内部の後継候補: ジョン・エルカン会長がWEC責任者のアントネロ・コレッタ氏を再検討しているとの報道があるほか、ジェローム・ダンブロシオ副チーム代表が現実的な内部昇格案として浮上しています。
• ホーナーの影: クリスチャン・ホーナー氏のThe TimesへのインタビューやナポリからのSNS投稿が、エルカン会長との密談説を呼び、憶測を加速させています。

The Big Picture:

SF-26のシャシーと空力性能は概ね良好とされていますが、パワーユニットの不振はシステム的な課題であり、バスーア代表が解決策を見出せていない点にあります。就任4年目を迎えるバスーア氏にとって、この弱点がメディアや外部候補にとっての好機となってしまっています。

What's next:

フェラーリは、バスーア氏のもとで安定を維持するか、あるいはタイトル奪還のために新リーダーに乗り換えるかの決断を迫られています。ホーナー氏への内部的な抵抗感は強いものの、バスーア氏の任期評価が2027年シーズン前の体制変更を決定づけることになるでしょう。