ハミルトン、バクーでの不調に不満を露わに。チームに改善を要求

ルイス・ハミルトンは、アゼルバイジャンGPの結果に納得していません。マクラーレン勢の不運に助けられたものの、7度のワールドチャンピオンであるハミルトンはスタート時と同じ6位でフィニッシュ。スクデリア・フェラーリはバクーの市街地コースにおいて、4番手まで順位を落とす結果となりました。

Why it matters:

ハミルトンがフェラーリへ移籍したのは、再びモータースポーツの頂点に立つためでした。しかし、バクーで見せたペース不足は、パフォーマンスの懸念すべき乖離と、マシンのセットアップとドライバーの要求との間にシナジーが欠けていることを露呈しています。2026年のタイトル争いを目指すチームにとって、このような不安定さは許容できるものではありません。

The Details:

• タイヤ管理: ハミルトンは、タイヤを作動温度域（オペレーティングウィンドウ）に上げることに終始苦労したと報告しています。熱を発生させるためにアグレッシブなステアリング操作を行ったものの、レースの大部分でタイヤが冷えたままであったと指摘しました。
• ハンドリングの問題: 特にフロントグリップの完全な不足を訴え、最終スティントでは「ただ滑っているだけだった」と表現しています。
• 直線速度: バクーの長いストレートにおける最高速度の決定的な不足により、前方のマシンに本格的なアタックを仕掛けることができませんでした。
• チームの状況: チームメイトのシャルル・ルクレールは4位でフィニッシュしましたが、予選でのクラッシュ後16番手から猛追したメルセデスのキミ・アントネリを僅差で抑えたに過ぎませんでした。

What's next:

フェラーリは現在、これらの問題がバクーの市街地コース特有のものか、あるいは広範な技術的欠陥によるものかを判断するための厳格な分析段階にあります。2026年シーズンに向けた重要な局面を迎える中、ハミルトンが再び表彰台を争えるよう、次回のフライアウェイレースまでにハンドリングと温度管理の問題を解決しなければならないという強いプレッシャーがマラネロに課せられています。