バルテリ・ボッタス、キャデラック移籍前にメルセデスF1カーで韓国デモ走行へ

フォーミュラ1（F1）は、バルテリ・ボッタスがメルセデスW13 F1カーをドライブするデモンストレーション走行とともに、この10月に韓国で本格的に復帰する見込みです。イベント「Peaches Run Universe 2025」の一環として行われるこのデモ走行は、ボッタスが2026年シーズンに新設されるキャデラックF1チームへ移籍する前に、メルセデスのF1マシンに乗る最後の機会となる可能性があります。

なぜ重要か:

このイベントは、2013年以来F1が開催されておらず、近年スポーツの人気が劇的に高まっている韓国における、F1の本格的な再上陸を目指す上で重要な一歩です。ボッタスにとっては、キャデラックでの新たな章に向けて、メルセデスのF1機材とのある種の別れを意味します。

詳細:

• イベント: 自動車カルチャー企業Peachesが主催する「Peaches Run Universe 2025」。
• 日時・場所: 10月12日、韓国・龍仁市（ヨンインシ）のAMGスピードウェイ。
• 車両: ボッタスは、F1の新しいグラウンドエフェクト時代を象徴する2022年型メルセデスW13を駆ります。
• 歴史的背景: 韓国は2010年から2013年まで、韓国インターナショナルサーキットでF1韓国グランプリを開催しました。2010年の初開催レースはフェルナンド・アロンソが劇的な勝利を収めました。しかし、イベントは大きな盛り上がりに欠け、最終的にカレンダーから外されました。
• ボッタスのコメント: ボッタスは「F1が韓国で最後にレースをした2013年は、私のデビューシーズンでした。ファンの情熱は明らかで、その経験を心から楽しみました。F1を再びこの国に連れてこれるのは素晴らしいことです。チームと共に、皆様に素晴らしいショーをお見せすることをお約束します。」と意気込みを語りました。

全体像:

F1は、韓国での前回開催以降、世界的な視聴者数と人気が爆発的に増加し、その様相を一変させました。この注目のデモ走行は、韓国グランプリ復活の可能性に関する憶測をさらに煽っています。一方、2026年にキャデラックF1チームへ移籍するボッタスは、F1ベテランのセルジオ・ペレスとチームを組み、新興のアメリカンチームに合計16回のグランプリ優勝という実績をもたらすことになります。