角田、予選での妨害行為にローソンを非難「不穏な戦術だった」

なぜ重要か:

元チームメイトである両ドライバー間の度重なる確執は、激しい中団争いにさらなる興味深い要素を加えています。ローソンがフルタイムF1シート獲得に向け価値を証明しようと奮闘する一方、角田はRBチームのリーダーとしての地位を固めようとしています。これらのインシデントは些細に見えるかもしれませんが、特にF1予選という高いプレッシャーのかかる環境では、チームの力学やドライバーの集中力に影響を与える可能性があります。

詳細:

• インシデント: 土曜日のQ2セッション中、角田はローソンが「意図的に私を妨害し、特にターン11で極端に減速した」と主張しました。「コーナーの途中で私を待つかのように、非常に、非常に遅かった」と語りました。
• 角田のフラストレーション: 角田は、この一件がQ3進出を妨げたと信じ、激怒しました。彼は以前にもシーズン序盤の同様の状況についてローソンと話し合ったことを参照し、「ローソンに話すつもりだ」と述べました。
• ローソンの否定: ローソンは角田の不満に動じることなく、「正直、彼が何を不満に思っているのか全く分からない。今日の予選で私が彼より前にいた記憶もあまりない。彼は明らかに怒っているし、怒るのは自由だが、私には関係ない」と語りました。
• 予選結果: 両ドライバーともQ2で敗退し、ローソンは12番グリッド、角田は13番グリッドから日曜日のレースに臨みます。
• ローソン自身の不満: ローソンの主な不満は、ターン1での突風が最終ラップに影響し、Q3進出を妨げたことでした。彼は、週末を通してマシンのパフォーマンスが良かったことを考えると「残念だ」と述べました。

行間の意味:

二人のドライバーが衝突したのはこれが初めてではありません。前日にも、角田はスプリント予選でトラックポジションを巡りローソンを批判しました。この継続的な緊張関係は、両者がトラックでの優位性を競い合い、ローソンの場合は、グリッドでの永続的なポジションを求めている、という彼らの競争心から生じている可能性があります。ローソンは動じていないようですが、角田の度重なる不満は、チームメイトのオン・トラックでの行動に対するより深いフラストレーションを示唆しています。

今後の展開:

両ドライバーとも、予選順位にもかかわらず、日曜日のグランプリで前進できる自信を持っています。スプリントレースで9位に入ったローソンは、速いマシンがあると信じています。角田も、失ったポジションを取り戻すことを熱望しています。このインシデントは、レッドブルファミリーのチーム内でも激しいライバル関係が存在することを示しており、両ドライバーがポイントを証明しようとする、興味深いレースが繰り広げられることを示唆しています。