ストロール、ポール・リカルでのGTWCデビュー後も前向きな姿勢を崩さず

なぜ重要か？

ストロールのオフシーズンGT参戦は、F1レースが休止中でもドライバーがコンディションを保ち、スキルを拡げられることを示す。また、アストンマーティン Vantage GT3が競争激しいシリーズで注目を浴び、ブランドの認知度が高まる。

詳細:

• 総合15位でスタートし、アストンマーティン3台の中で最速。
• 各ステップでラップタイムが向上し、"非常に励みになる"と評価。
• チームに課されたペナルティは合計465秒:
  • メリ: ブルーフラッグ30秒ペナルティを5回、トラックリミット違反、追加ピットストップの制裁。
  • ボヤ: 衝突によるストップ＆ゴー。
• その結果、車は48位に位置し、ドゥルディ・ソレンセン・ティーミと同じアストンマーティンより12周遅れとなった。
• ストロールの走行はレースが事実上決着した後に開始されたため、インパクトは限定的だった。

次は？

ストロールはF1スケジュールに余裕ができたら、再びGTのチャンスを探すと語った。次回のGT World Challengeは5月のスパ‑フランコルシャンで開催され、アストンマーティンが追加エントリーを出す可能性がある。復帰すれば、リアエンジンGT仕様車での追加シートタイムがF1でのスキル向上につながるだろう。