ベアマン、コラピントに鈴鹿事故の責任を押し付け…ドライバー間のリスペクトを要請

Oliver Bearman（20歳、ハース）は、鈴鹿グランプリのスプーンコーナーで起きた高速クラッシュの全責任を新人ドライバー Franco Colapinto に求めた。

Why it matters:

• 安全：防御時に50 km/hの速度差が生じると、50 gの衝撃が発生する可能性がある。本件がその実例だ。
• 規則：2026年仕様車は性能差を拡大し、普通の防御が危険になる。
• ドライバー関係：レース前ブリーフィングで大きな速度差への注意喚起があったが、リスペクトがまだ足りないことが浮き彫りになった。

The details:

• 22周目、スプーンコーナーでベアマンは芝に乗り上げ、壁に衝突した。
• コラピントはP17防御のため左へ急に移動し、約50 km/hの速度差を作り出した。
• ベアマンはコラピントの直後、約1秒後ろの位置にいた。
• 衝撃は50 gに達し、ベアマンは無傷だったが、車から降りる際に補助が必要だった。
• チームプリンシパルの小松綾夫はコラピントに過失はないとしたが、ベアマンはドライバーズブリーフィングで強調された「大きな速度差への余分な敬意」が守られなかったと反論した。

What's next:

ベアマンは今回の事故が2026年仕様車に対するドライバーの期待と実際のギャップを示すと指摘。運転マナーの徹底と、FIAに対し接近戦での極端な速度差を抑える規則改正の検討を求めた。ベアマンは次戦マイアミで復帰し、鈴鹿で得た教訓を活かす意向だ。