ストロール、F1の「根本的な欠陥」を強く批判：「我々は遥か遠くにいる」

F1ドライバーのランス・ストロールは、マイアミグランプリのパドックにおいて、2026年ハイブリッド規定が現代のF1を「根本的に欠陥のある」エンジニアリングの実験場へと変えてしまったと警告しました。彼が愛した生のままの速いマシンからは、はるかに遠い存在であると述べています。

なぜ重要なのか:

このスポーツの核心的な魅力である高速・高ダウンフォースのレーシングが薄められ続けるならば、ファンの熱意と選手権のアイデンティティが損なわれる可能性があり、FIAがロードマップの再考を迫られる事態となり得ます。

詳細:

• 現在の世代のマシンは約800kgの重量があり、ドライバーを絶え間ないリフト＆コースト（出力制限）の管理に追いやり、ストロールはこれを「エンジニアリング的な妥協」と呼びました。
• 彼はこれをV8/V10時代と対比し、轟音を響かせたフェラーリのV10エンジンや2000年代初期のマシンの軽快なシャシーを回想しました。
• ストロールは、F3マシンのテストが「千倍も楽しい」と認めました。それらはより軽量（550-650kg）でスロットル制限がないためです。
• 次の主要な規定の見直しは2031年まで予定されていないため、彼が「壊れたフォーミュラ」と表現する状態が半世紀続くことになると警告しました。
• 同ドライバーによれば、燃料流量制限と追加されたバッテリー補助は、エンジン応答を鈍らせ、マシンの個性を奪っているとのことです。

今後の展開:

ストロールは、FIAが最終的にはより音が大きく、軽量で自然吸気のマシンに戻ることを望んでいますが、現在の規定は少なくともあと3〜4シーズンは続くことを認めています。このような批判の声は、2031年以前にV8またはV6ターボの復活を加速させるか、少なくともドライバーにより多くのコントロールを取り戻させるためにエネルギー回生制限の調整を強制する可能性があります。