ストロールの厳しい警告：アストンマーティン、トップチームより「1周4秒遅れ」の可能性

ランス・ストロールがアストンマーティンのシーズン序盤のペースについて懸念すべき評価を示し、チームがF1のトップチームより1周あたり最大4秒遅い可能性があると示唆しました。この発言は、チームのプレシーズン準備に影を落とし、新規制サイクルの開始とともに、彼らの競争力に対する即座の疑問を投げかけています。

なぜ重要なのか：

アストンマーティンは、ホンダとの新たなワークスパートナーシップを柱に、2026年シーズンに大きな野心を持って臨みました。ストロールの率直な評価は、性能に潜在的な大きな隔たりがあることを明らかにしており、もし正確ならば、チームをグリッドの最下位に位置付けることになります。インフラと人材に多額の投資をしてきたチームにとって、このような重要な新時代をペースからこれほど遅れてスタートすることは重大な挫折であり、迅速かつ実質的な開発対応が求められます。

詳細：

• ストロールはバーレーンでの初期走行後、この厳しい推定値を提供し、「現時点では、トップチームより4秒、4秒半遅れているように見える」と述べました。
• 彼はテスト中の燃料負荷の不確実性を認めつつ、今後の課題の規模を強調しました：「私たちは4秒分のパフォーマンスを見つけようと努力する必要がある」
• チームのウィンターは混乱し、バルセロナでのシェイクダウンに遅れて到着し、ライバルと比べて限定的な走行距離しか完了できませんでした。
• ストロールは即効的な解決策の可能性を否定し、パフォーマンスは「空から降ってくるものではなく」、シャシーと新しいホンダパワーユニットの両方の改善を通じて見出さなければならないと指摘しました。
• このカナダ人ドライバーは、「誰も停滞していない」F1開発の厳しい性質を強調し、チームが現在のパッケージからより多くのものを引き出そうと努力するとともに、長期的なアップグレードを計画していると強調しました。

今後の展開：

真の競争状況は、シーズン開幕戦となるオーストラリアグランプリで初めて明らかになるでしょう。ストロールは、メルボルンが最初の真のベンチマークになると示唆しました：「私たちがどこに並ぶかは、オーストラリアで分かるだろう」。チームが巨大に見えるパフォーマンス差を埋めようと奔走する中、シーズンを通じたアストンマーティンの進歩の速度にすべての目が注がれるでしょう。シルバーストーンの技術チームは現在、彼らの新車とパワーユニットパートナーシップの可能性を迅速に解き放つというプレッシャーに直面しています。