シュタイナー氏、ガスリーのモナコ表彰台復帰を「大混乱」と痛烈に批判

元ハース・チーム代表のギュンター・シュタイナー氏が、ピエール・ガスリーのモナコGP表彰台復帰を決定したFIAに対し、激しい批判を展開しました。シュタイナー氏は今回のレース後の裁定を「完全なる大混乱（debacle）」と呼び、F1のペナルティシステムの深刻な欠陥を露呈させたと指摘しています。

Why it matters:

この論争の核心は、規制運用の「一貫性」にあります。アルピーヌは「再審査請求（right of review）」を通じてガスリーのピットレーン速度違反ペナルティの取り消しに成功しましたが、同様の違反を犯し、レース中にペナルティを消化した他のドライバーには救済策がありません。シュタイナー氏は、この決定が不公平な競争環境を生み出し、スチュワードの判定に対する信頼を損なうリスクがあると警鐘を鳴らしています。

The details:

• ガスリーは当初、モナコでピットレーンの速度違反によるペナルティを科されました。レース中に消化しなかったため、最終順位で3位から7位へと後退しました。
• アルピーヌは、当時スチュワードが入手できなかった新証拠を提示して再審査を請求。FIAはこれを認め、ペナルティを撤回してガスリーの表彰台を復帰させました。
• 根本的な問題: 他の複数のドライバーも同様の速度違反ペナルティを受けていましたが、彼らはレース中にペナルティを消化しており、現行規定ではその裁定を覆すことは不可能です。
• シュタイナー氏は、消化済みのペナルティを訂正できないままガスリーのみを復帰させることは、システムの整合性を壊す行為だと主張。「彼の表彰台を戻すなら、他のドライバーの結果も変更しなければならないが、それはもう不可能なことだ」と断じました。
• 元代表は、問題の原因が速度計測線の位置やチームへの誤った情報提供にある可能性に触れつつも、規制の抜け穴を利用して表彰台を復帰させるという解決策は不適切であったと強調しました。

What's next:

モナコでのこの騒動を受け、FIAによるレース後の不服申し立てへの対応について、より厳しい視線が注がれることになるでしょう。各チームは、特に他のドライバーが既にペナルティを消化している場合に備え、証拠提出や再審査請求プロトコルの明確なガイドラインを求めると思われます。構造的な調整が行われない限り、同様の紛争が繰り返され、スチュワードの運営に対する信頼は低下し続ける可能性があります。