シュタイナー、マイアミGPのペナルティ遅延に「時間制限を導入すべき」

ギュンター・シュタイナーが、マイアミグランプリでレース終了から2時間以上経ってからペナルティが下されたことを強く批判し、F1には厳格な時間制限が必要だと主張した。元ハース代表はThe Red Flags Podcastで、現在のプロセスは受け入れがたく、即座にルール変更を行うべきだと述べた。

重要な理由:

遅れたペナルティ判定はレース結果の信頼性を損ない、チームやファンに不確実性をもたらす。時間制限を設ければ、スチュワードは迅速に行動し、表彰台セレモニー前にペナルティが適用され、競技者が何時間も待たずに最終順位を知ることができるようになる。

詳細:

• マイアミGP後、複数のインシデントが調査された。マックス・フェルスタッペンのピット出口白線越え疑惑、フェルスタッペンとジョージ・ラッセルの接触、シャルル・ルクレールの最終ラップにおける複数違反などが含まれる。
• 判定が下り始めたのはチェッカーフラッグから2時間半後だった。ルクレールは20秒のペナルティを受け、5位から8位に降格した。
• シュタイナーはペナルティ発表時、既に帰国の飛行機の中にいた。「わからないのなら、ペナルティを与えるべきではない」と語った。
• 彼はスチュワードがレースを観戦するのではなく、インシデントの確認に集中し、迅速に決定を下すべきだと主張。「彼らはレース中、何をしているのか？ 決定を下すためにそこにいるのだ」
• 白線越えのような明らかなケースでは、証拠は即座に利用可能であり、遅延なくペナルティが科されるべきだと述べた。

今後の展開:

FIAはシュタイナーの提案についてまだコメントしていないが、レース後のペナルティタイミングをめぐる議論は次戦に向けて続く可能性が高い。チームはスポーティングレギュレーションに標準的な時間制限を導入し、同様の遅延を防ごうと働きかけるかもしれない。