サム・バード、角田裕毅のアルファタウリ残留は「時間の問題」と示唆

元フォーミュラEレースウィナーのサム・バードは、角田裕毅がアルファタウリでのシートを明け渡すのは時間の問題にすぎないと示唆しました。これは、直近のシンガポールGPでチームメイトに大きく水をあけられたレースの後に飛び出したコメントです。バード氏の発言は、レッドブルの育成プログラム内で角田が安定したパフォーマンスを発揮しなければならないというプレッシャーを浮き彫りにし、有望な若手ドライバーたちが控えていることを示唆しています。

なぜ重要か:

• 角田裕毅のF1での将来は、そのパフォーマンスの変動と、レッドブル・ジュニアプログラムが持つ高い期待と迅速な交代で知られる性質から、繰り返し話題になっています。
• アルファタウリのドライバー交代の可能性は、イサック・ハジャールのようなドライバーが候補として挙げられる中、将来有望なレッドブルの若手にとって重要な道を開く可能性があります。
• アルファタウリのドライバーラインナップの安定性は、特に中団でのポジションを確立しようとしているチームにとって、その発展と競争力に直接影響します。

詳細:

• BBCの「チェッカード・フラッグ」ポッドキャストで、サム・バードは「もう彼がそのシートを空けるのは時間の問題だ。いつか、という問題だよ」と述べました。
• バード氏は、シンガポールGPで角田が、トップ集団だけでなく、ランド・ノリスとの2位争いをしていたチームメイト（Max Verstappen）にもラップ遅れをとったことを指摘しました。
• 予選では、角田はQ3に進めず、チームメイトより約1秒遅れとなり、顕著なパフォーマンスの差を示しました。
• レースでは、以前の好調にもかかわらず、角田は12位でポイント圏外に終わりました。
• レッドブルのドライバー哲学: バード氏は、レッドブルがイサック・ハジャールのような若手に「いいか、これでトップチームでの6レースを経験するんだ。プレッシャーはない。落ち着いて、エンジニアとの仕事の仕方…将来君たちに作ってあげるマックス・フェルスタッペンのための車をどう扱うかを学ぶんだ。なぜなら、僕たちは君たちのためだけの車を作るのではなく、マックス・フェルスタッペンのための車を作るのだから、それにしがみつけるか見てみよう」と語り、早期の機会を与える可能性を推測しました。

大局:

• レッドブルのドライバー育成プログラムは、その冷徹な効率性で知られており、シニアチームでのポテンシャルに基づいてドライバーを昇格させたり、降格させたりすることがよくあります。
• 角田は輝かしい才能の片鱗を見せてきましたが、レッドブルが長期的な展望を評価する上で重要な要素である安定性に苦労してきました。
• ハジャールのような若手ドライバーの昇格の可能性は、アルファタウリを通じて才能を育成し、その後トップチームでの起用を検討するというレッドブルの戦略に合致しています。

今後:

• 角田は最近のつまずきにもかかわらず楽観的ですが、シーズン終盤に向けてプレッシャーは間違いなく高まるでしょう。
• 各カテゴリーでのレッドブルの若手ドライバーのパフォーマンスは厳しく監視され、好成績はF1への道を加速させる可能性があります。
• 角田の将来に関する決定は、シーズンオフに行われる可能性が高いですが、バード氏のコメントは、アルファタウリが新進気鋭の才能に早期のチャンスを与えることを決定すれば、もっと早く起こるかもしれないことを示唆しています。
• もし変更があれば、焦点は新ドライバーがアルファタウリの車とF1の要求にどのように適応するかに移るでしょう。