サインツ：「ウィリアムズはマイアミアップグレードでついに目標のベースラインに到達」

カルロス・サインツは、ウィリアムズが待望のマイアミアップグレードパッケージによって大きなパフォーマンス向上を遂げ、ついに2026年シーズンに向けて目標としていた競争力のある出発点に到達したと語った。

ウィリアムズはマイアミでサインツが9位、アレックス・アルボンが10位に入り、今季初のダブル入賞を達成。この結果により、チームはアウディを抜いてコンストラクターズ選手権8位に浮上した。

しかしサインツにとって、この結果は単なるポイント以上の意味を持つ。F1の新レギュレーション時代において苦しいスタートを切った後、ようやく本格的な回復が始まる兆しだと捉えている。

Why it matters:

製作遅延と過重量の問題に悩まされた冬を経て、ウィリアムズはシーズンを通じて競争力に苦戦してきた。マイアミアップグレードは本来開幕戦で投入予定だったが、ようやく到来し、チームは信頼できるベースラインを手に入れた。この流れが続けば、ウィリアムズはミッドフィールドでさらに浮上できる可能性があるが、アルピーヌなどの先行チームとの差は依然として大きい。

The details:

• 遅延したアップグレード: 本パッケージは開幕戦でデビューするはずだったが、製作スケジュールの遅れと車両の過重量問題により延期された。
• ダブル入賞: マイアミでサインツ9位、アルボン10位 — 2026年最初のダブル入賞。
• パフォーマンス: サインツはマイアミでウィリアムズが「6番手の速さ」だったと評価する一方、セーフティカー介入がなければアルピーヌが「20秒以上先行していた」と指摘。
• 重量問題は継続: アップグレードで一部軽量化されたが、車両は依然として過重量。今後数戦でさらなる軽量化パーツが計画されている。
• まだ目標には届かず: サインツはアップグレードが機能したものの、チームはプレシーズンの期待値から大きく離れていると強調。「皆が少し安堵しているように感じますが、それでもプッシュを続けなければなりません。」

What's next:

• 段階的回復: サインツは完全な立て直しには「数ヶ月」かかると見ており、シーズン後半3分の1になってようやく競争力を発揮できると予想。
• さらなるアップデート: 追加の軽量化パーツや改良が今後のレースで投入予定。
• 長期的目標: ウィリアムズはこのベースラインを活用して厳しいスタートから回復し、年内にミッドフィールドのトップグループに挑戦することを目指している。