サインツ、ピアストリとの接触について「ブルーフラッグの混乱と死角」が原因と説明

カルロス・サインツはオスカー・ピアストリに謝罪したものの、ハンガリーGPでの衝突について「正当な理由がある」と主張しました。ブルーフラッグに関する混乱とミラーの死角により、接触は避けられなかったという説明です。ウィリアムズのサインツはターン2の出口で接触し、当時レースリードしていたピアストリをコース外の芝生に追いやり、貴重なタイムロスを招いたため、5秒のタイムペナルティを科されました。

Why it matters:

今回の incident は、ブルーフラッグの手続きに対する根強い不満と、バックマーカーによるトラフィックがトップ争いの展開をいかに直接的に変えてしまうかを浮き彫りにしました。ウィリアムズにとっては、両車が2周遅れでフィニッシュするという残酷なパフォーマンス不足が露呈し、一方でマクラーレンはトラフィックの遅延とピアストリのギアボックス故障という不運が重なった形となりました。

The details:

• サインツはフェルナンド・アロンソと激しいバトルを繰り広げていた際、ピアストリに周回遅れとして抜かれる状況にありました。サインツは、ブルーフラッグのシステムに「何か不具合があった」と感じており、マクラーレンが接近しているという警告を受けていなかったと述べています。
• スチュワードは、衝突時にピアストリがサインツのミラーの死角にいたことを「酌量すべき状況」として認め、ペナルティを5秒に留めました。
• ピアストリのエンジニアは、サインツがブルーフラッグに従わなかったと指摘。このタイムロスにより、ランド・ノリスがオーバーカットでチームメイトのピアストリを抜き、リードを奪いました。その後、ピアストリは別のギアボックスの問題でリタイアしています。
• サインツは、キャリアの中で一度のレースで2周遅れになったことは人生で初めてであり、「こんなことは人生で一度もなかった。本当にひどい状況だ」と率直な心境を明かしました。

What’s next:

ウィリアムズは、リーダーに周回されるブルーフラッグ・ゾーンに頻繁に陥ることを避けるため、根本的なペース改善に取り組む必要があります。一方のマクラーレンは、トラフィックと信頼性問題が重なり、ピアストリの勝利への挑戦を阻まれたブダペストでの苦い週末から、速やかに立ち直ることが求められます。