ウルフ代表、ブルーフラッグ不具合で「テレタビーのようなエンジニア」と猛烈に批判

ハンガリーGPにおいて、ブルーフラッグ・システムの不具合により、上位集団に大きな混乱が生じました。周回遅れの車両が重要なバトルを繰り返し妨害し、最終的にカルロス・サインツがレースリーダーのオスカー・ピアストリと接触する事態となりました。

Why it matters:

電子システムの不具合により、ドライバーは通常利用しているダッシュボード上の警告を失い、コース上の物理パネルやピットウォールからの無線のみに頼る状況となりました。サインツとピアストリがターン2で接触し、さらにルイス・ハミルトンとキミ・アントネッリの表彰台争いにもバックマーカーが介入したことで、技術的なミスがどれほど深刻な混乱を招くかが浮き彫りとなりました。

The details:

• システム不全: 標準的なダッシュボード・アラートが機能せず、マーシャルによる手旗信号やパネルのみで低速車に通知せざるを得ない状況でした。
• ピアストリ vs サインツ: サインツがフェルナンド・アロンソとのバトル中にマクラーレンの走行ラインに割り込み接触。これによりピアストリはタイムをロスし、首位をチームメイトのランド・ノリスに譲ることとなりました。その後、ピアストリはギアボックス故障で2位からリタイアしています。
• 反応: サインツには5秒のペナルティが科されましたが、本人はシステム不備と死角があったことを主張。対してピアストリは、状況把握の欠如を「容認できない」とし、「バックミラーを確認すべきだ」と不快感をあらわにしました。
• メルセデスの怒り: トト・ウルフ代表は、マックス・フェルスタッペンを追うハミルトンとアントネッリを妨害したライバルチームのエンジニアを、適切な指示を出せなかったとして「テレタビー」と呼び、激しく批判しました。
• マクラーレンの対応: アンドレア・ステッラ代表はブルーパネルの不具合を認め、ドライバーにバックマーカーへの十分な注意を促しました。

What's next:

FIAは8月21日のオランダGPまでに、マーシャリングシステムを完全に正常な状態に戻すことが求められています。ピアストリにとっては、自らのミスではない形で首位を失い、さらにリタイアという痛恨の結果となりました。一方のサインツは、ペナルティを抱えたままサマーブレイクに入ることになります。