ロビン・フラインス、シングルシーターレースから引退　BMWエンデュランスプロジェクトに全力投球

なぜ重要か:

• フラインスはフォーミュラEで存在感のある名前であり、彼の離脱は経験豊富なドライバーが重視されるシリーズに人材ギャップを生じさせます。
• 彼のフィードバックは現在BMWのLMDhハイパーカーに注がれ、エンデュランスレースの勢力バランスを変える可能性があります。
• シングルシータースペシャリストがキャリア延長のためにエンデュランスプログラムへ移行するという大きな潮流を示しています。

詳細:

• フラインスの最後のシングルシーターレースは2024年のフォーミュラEで、メキシコE‑プリで手首を骨折し2レース欠場、総合12位でシーズンを終えました。
• インディカーは一度テストしたものの、常にオーバルトラックが自分のマージン重視の走り方に合わないと断念しました。
• 34歳の今でも競争力が保てる限りレースを続けたいと考え、40代半ばまでを見据えつつBMWのLMDh開発に貢献します。

今後の展開:

フラインスは2025年のWEC全戦に参戦し、ル・マンとシーズン最終のバーレーンラウンドで表彰台を狙います。BMW LMDhが早期に安定したパフォーマンスを示せば、エンデュランスでの勝利を履歴に加えるチャンスです。もしこのパッケージが期待通りなら、2027年以降もドイツブランドと共に走り続ける用意があります。