ロブ・スメドレー、『後で回答します』というレースエンジニアの姿勢を批判し、ハミルトンのフェラーリ移籍を分析

元フェラーリのレースエンジニア、ロブ・スメドレーは、一部のドライバーとエンジニアの関係における重大な欠陥を指摘し、ドライバーの質問への回答を先延ばしにする傾向が信頼とパフォーマンスを損なうと批判しました。この発言は、初代レースエンジニアであったリカルド・アダミからの交代も含む、ルイス・ハミルトンのフェラーリにおける継続的な適応過程の分析と重なって発表されました。

なぜ重要なのか:

レースエンジニアはセッション中のドライバーの主要な連絡窓口であり、極めて重要なパフォーマンスコーチ兼技術通訳としての役割を果たします。躊躇や即答の欠如によって特徴づけられるこの関係の崩壊は、ドライバーの自信と集中力を直接的に損ない、コース上で貴重な0.1秒単位の時間を失う可能性があります。

詳細:

• スメドレー（フェラーリでフェリペ・マッサと緊密に連携）は、レースエンジニアの役割を、技術的熟練度と車内のアスリートに対する人間的理解が五分五分で組み合わさったものだと説明しました。
• 彼は、2025年の無線交信でハミルトンがアダミに対し、回答を待つ間に「お茶を入れてこい」と冗談を言ったことを、「未熟」で「フラストレーションが沸騰している」潜在的に不健全な関係の兆候として指摘しました。
• 核心的な批判: スメドレーは、エンジニアが「後で回答します」と言うのを聞くことは「胸が痛む」と述べ、即時的で確信に満ちた回答が不可欠であると強調。「ここはコールセンターではない」と指摘し、「ドライバーは時速200マイルで走りながら、10点満点中10点のパフォーマンスを出そうとしている。彼に答え、自信を与えよ」と続けました。
• 彼は、繰り返される躊躇の瞬間が信頼を蝕み、緊張を生み出し、パートナーシップの効果を妨げると主張しました。
• スメドレーは、アダミの成功したキャリアと、セバスチャン・ベッテル（彼がハミルトンにアダミを推薦）との以前の強固な関係を認めつつも、この状況を2006年に自身がマッサと経験した初期の苦労に例え、「相性が合わなければ機能しない」と述べました。

大局的な視点:

ハミルトンのフェラーリ移籍は常に相当な適応期間を伴う運命にあり、ドライバーとエンジニアの力学関係がその重要な構成要素でした。アダミが2026年にチーム内の別の役職に異動した中、スメドレーの分析はF1における普遍的な原則を浮き彫りにしています：勝利するチームの核心には、シームレスで信頼に基づくコミュニケーションが必要であるという原則です。ハミルトンの新しい常駐エンジニア探しは、適切な技術的・個人的な相性を見出すことがフェラーリのチャンピオンシップへの野望にとって極めて重要であるため、注目して見守られることでしょう。