中国GPスプリントグリッド変更：アルボン、ピットレーンからのスタートに

ウィリアムズのアレックス・アルボンが、パルク・フェルメ規定違反により、中国グランプリのスプリントレースをピットレーンからスタートすることとなった。これによりグリッドが再編され、ジョージ・ラッセルのポールポジションとともに、メルセデスのフロントロー独占が確定した。

重要性：

ピットレーンからのスタートは、スプリントが始まる前から実質的に最後尾からのスタートを強いられる、非常に不利な条件である。このペナルティは、予選後のマシンセッティングを固定して競争の公平性を保つパルク・フェルメ規定が、いかに厳格に適用されるかを示している。ウィリアムズにとっては、短いレース形式で貴重なデータを収集し、ポイントを争う機会を失ったことを意味する。

詳細：

• FIAステュワードは、ウィリアムズがアルボンのマシン（23号車）がパルク・フェルメに入った後、サスペンション設定を変更したとして、スポーティングレギュレーションB3.5.7条違反のペナルティを科した。
• アルボンは本来、グランプリ予選で18位を記録しており、この順位がスプリントのスタート順序を決定する。チームメイトのカルロス・サインツは17位だった。
• 変更されたグリッドは、メルセデスの強力なスタート位置を確固たるものにした。ジョージ・ラッセルがポールポジションを、ルーキーのキミ・アントネッリがわずか5度目のグランプリウィークエンドで2位グリッドを獲得することとなった。
• マクラーレンのランド・ノリスが3位、続いてフェラーリのルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールがスタートする。

今後の展開：

アルボンは短いスプリントレースで、ピットレーンからスタートして順位を上げなければならない困難な課題に直面する。すべての注目は、メルセデスデュオがフロントローの優位を確かな結果に結びつけられるか、そして変更されたグリッド順序がミッドフィールドの戦略的駆け引きにどのような影響を与えるかにある。スプリントの結果は、日曜日のメイングランプリの舞台を設定することになり、アルボンは本来の予選18位からスタートすることになる。