レッドブル、フェルスタッペン後任にピアストリをターゲット...メキシスはV8復帰を支持

Why it matters:

フェルスタッペンの将来は不透明だ。2026年の新レギュレーション導入や主要スタッフの離脱により、難しいシーズンスタートを強いられたからだ。もしフェルスタッペンがチームを去るならば、ピアストリのような才能を獲得することがレッドブルのチャンピオンシップへの道にとって極めて重要となる。同時に、V8エンジンへの移行はパワーユニットの勢力図を塗り替える可能性があり、レッドブルとフォードの早期パートナーシップが有利に働くかもしれない。

The details:

• ピアストリ獲得戦: Motorsport.comの報道によれば、メキシスとオリバー・ミンツラフを含むレッドブル首脳陣は、フェルスタッペン離脱の際にマクラーレンからピアストリを引き抜く準備を整えている。GPblogは資金面では問題なく、契約解除金として数千万ユーロが用意できると報じている。
• ピアストリのマネージャー: 元レッドブルドライバーのマーク・ウェバーがピアストリの代理人を務めており、2025年にランド・ノリスやフェルスタッペンとタイトルを争った経験から、トップチームでの主役的な役割を望むとみられる。
• V8復帰支持: FIAのモハメド・ベン・スライエム会長は2030年からのV8復活を提案した。メルセデスのトト・ヴォルフもこのアイデアを支持している。メキシスはGPblogのインタビューで、レッドブル・フォード・パワートレインズはPU製造では新参者ながら、この挑戦に「かなりポジティブ」だと語った。
• フォードの利点: メキシスは自身が日常的に運転するフォード・マスタングにV8が搭載されていると冗談交じりに述べ、レッドブルが先行スタートを切っている可能性を示唆した。

What's next:

フェルスタッペンが残留する場合、ピアストリは長期的なターゲットとして残る。V8移行には全メーカーの満場一致の合意が必要だが、支持は広がりつつある。レッドブルとフォードのパートナーシップは、そのシナリオにおいて重要な資産となり得る。