レッドブル、ピットレーンでの時間ミスにも関わらずフェルスタッペンがポールポジション獲得

マックス・フェルスタッペンは、アメリカGPの予選Q3終盤、レッドブルチームの痛恨の時間計算ミスにもかかわらず、ポールポジションを獲得しました。チームの誤算により、フェルスタッペンはタイムアップの最終ラップを開始する前にチェッカーフラッグを受けることになりました。

なぜ重要か：

首位を走るレッドブルチームが、予選でのタイミングミスという運営上の弱点を繰り返していることは注目に値します。今回はフェルスタッペンの圧倒的なペースが結果に影響しませんでしたが、僅差のチャンピオンシップ争いでは、このようなミスは致命的になり得ます。

詳細：

• 時間計算の誤り: Q3中、フェルスタッペンは残り1分50秒でピットレーンを離れました。理論上はアウトラップとフライングラップをこなすのに十分な時間でしたが、フェルナンド・アロンソやキミ・アントネッリといった遅いマシンに捕まり、「コンサート効果」による遅延が発生しました。
• 緊急無線: レースエンジニアのジャンピエロ・ランビアセは、「プッシュしなさい！時間が足りない！」とフェルスタッペンに緊急で指示を出しました。
• 焦りのアウトラップ: フェルスタッペンはアウトラップを通常より13秒速く完了しましたが、シャルル・ルクレールに譲る必要がありました。さらに、アントネッリによる遅延が最終セクターで発生し、セッション終了1秒後にラインを通過しました。
• 機会の喪失: その結果、フェルスタッペンは最後のプッシュラップを開始できず、最後の試みは無駄となりました。

チームの反応：

• フェルスタッペンの冷静さ: セッション後、フェルスタッペンは「前の車が10秒の間隔を空けていたのが理想的ではなかった。でも、予選ペースで走っている車が2台前方にいた」と、動揺していない様子でした。彼の落ち着きは、集中力と適応力の高さを物語っています。
• レッドブルの苛立ち: しかし、チームはこの週末2度目となる時間管理のミスに明らかに苛立っていました。金曜日のスプリント予選でも、角田裕毅が同様の時間管理の失敗でチャンスを逃していました。
• マルコ氏の苦言: レッドブルのモータースポーツアドバイザー、ヘルムート・マルコ氏は、レースディレクターとこの問題を協議する意向を表明しました。「あまりにも遅いドライバーがいて、もうマージンを計算できない。ピットレーンで立ち止まっている車を考慮して計画を立てることはできない」とマルコ氏は述べ、トラックエチケットに関する広範な懸念を示しました。

全体像：

このミスにもかかわらず、フェルスタッペンがQ3で記録した最初のラップは、ランド・ノリスに約3/10秒差をつけてポールポジションを獲得するには十分でした。このエラーは、結果的にスタートグリッドに影響を与えませんでした。マクラーレンがスプリントレースでのクラッシュ以降苦戦を続ける中、レッドブルは胸をなでおろしました。

今後の展望：

フェルスタッペンは、「スプリントの時よりも車にずっと満足している。この変更がレースでも役立つことを願っている。それが最も重要だ」と、車のパフォーマンスに対する自信を語りました。マルコ氏は、レースとチャンピオンシップにおけるフェルスタッペンの極めて重要な役割を強調し、「マックスは最高のコンディションだ。良いスタートを切って、最初のコーナーをクリアできれば、すべてはコントロール下にあるだろう」と述べました。