レッドブル、フェルスタッペンが2戦連続で後方翼に不具合、 「マカレナ」仕様の廃止を検討

イギリスGPにおいて、マックス・フェルスタッペン選手がリアウイングの不具合により2戦 consecutive に苦戦したことを受け、レッドブルは大幅な設計変更を検討しています。ローラン・メキーズ代表は、マイアミから導入した「マカレナ」リアウイングのコンセプトに信頼がおけない場合、これを撤去する方針に含みを持たせました。

なぜ重要なのか:

高速コーナーでの相次ぐ不具合は、マックス・フェルスタッペン選手の自信を揺るがせ、深刻な安全上の懸念を引き起こしました。極限の速度で走行するF1マシンにおいて、空力的な不安定さは許容できず、レッドブルは「マカレナ」デザインによる性能向上よりも、ドライバーの安全確保を最優先せざるを得ない状況です。

詳細:

• シルバーストンの衝撃: レース終盤、リアウイングの気流再付着が適切に行われなかったため、マックス・フェルスタッペン選手はストウブコーナーでスピンしました。マックス・フェルスタッペン選手はこの瞬間を「極めて危険だった」と振り返っています。
• オーストリアの再現: この問題はオーストリアGPの予選で起きた不具合と酷似していました。ローラン・メキーズ代表は、2つの不具合の根本原因は異なると述べていますが、いずれにせよ高速コーナーでドライバーが制御不能に陥るという結果に変わりはありません。
• チームの対応: ローラン・メキーズ代表は、「2戦連続で高速コーナーにおいてマシンに裏切られ、マックス・フェルスタッペン選手が不満を抱くのは当然だ」と述べ、再発の可能性をゼロにするため、あらゆる詳細を検証することを約束しました。
• 危機に瀕したコンセプト: マイアミでデビューした「マカレナ」ウイングは現在、再検討の対象となっています。ローラン・メキーズ代表は、信頼性を保証できない場合は旧来のウイングコンセプトに戻ることも含め、あらゆる選択肢を検討していることを認めました。

今後の展望:

レッドブルは、「マカレナ」コンセプトに根本的な欠陥があるのかを早急に突き止める必要があります。ローラン・メキーズ代表が「必要なあらゆる手段を講じる」と断言していることから、次戦までに絶対的な確信が得られない限り、実績のある代替案への変更が現実味を帯びています。