レッドブル、角田裕毅のF1進退判断へ「クリーンなサンプル」を要求

なぜ重要なのか:

レッドブルF1のチーム代表ローラン・メキースは、2026年のドライバーラインナップ決定が迫る中、角田裕毅選手のレースパフォーマンスを正確に評価するためには、より多くの「クリーンなサンプル（clean samples）」が必要だと述べています。角田選手の最近のレースは、中団勢との争いやマシンのダメージによって頻繁に妨げられてきました。チームは、10月の決定期限が近づくにつれ、角田選手が自身のシートを確保するか、レッドブルへの昇格の可能性を掴むために、彼の真の能力、特に予選でのパフォーマンス以上にレースペースの向上が必要であることを正確に把握しようと努めています。

詳細:

• モンツァでの一件： イタリアGPでは、元チームメイトであるリアム・ローソンとの接触により、角田選手の車両はフロアにダメージを負いました。このアクシデントにより、マックス・フェルスタッペンが圧勝したにもかかわらず、ポイント獲得を阻まれました。
• 予選 vs. レースペース：
  • 角田選手は、Q3に進出した予選での力強いペースを見せ、Q1、Q2ではフェルスタッペンに常に0.2秒以内に迫る走行を披露しました。
  • しかし、ファーストスティントでの激しい中団勢との混戦や、その後のマシンのダメージによってレースが妨げられ、ロングランのパフォーマンスを明確に評価することが困難になりました。
• メキースの見解： ローラン・メキースは、レースパフォーマンスのためには「クリーンなサンプル」が必要だと強調し、最近のレースでも同様に明確な走行ができていないことを指摘しました。ショートランのペースは印象的だったものの、ロングランのペースは読みづらく、改善の余地がある領域であるとしています。
• マシンの違い： レッドブルRB21と、より乗りやすいVCARB 02との間でのドライバーのパフォーマンス比較は、それぞれの特性が異なるため難しいです。角田選手の目標は、予選・決勝ともにフェルスタッペンとの差を安定して縮めることです。
• フロアアップグレード： フェルスタッペンはモンツァで小規模なフロアアップグレードを装着しました。メキースは、これが「数 tenths」のアドバンテージにはならなかったものの、正しい方向への小さな一歩であったことを認め、チームは次戦で両マシンへの搭載を目指していると述べています。

今後の展望:

10月末は、レッドブルとレーシングブルズが2026年のドライバーラインナップを最終決定する期限です。現在の兆候では、アイザック・ハジャールのレッドブル昇格と、ジュニアドライバーであるアービッド・リンドブラッドのレーシングブルズでのF1デビューが示唆されています。角田選手は、将来のシート獲得に向けた自身の評価を強固にするために、今後のイベントで一貫した、クリーンなレース週末を披露する必要があるでしょう。