ラルフ・シューマッハ、ニュルブルクリンクの運転許可証規定を「恥ずべき」と批判、フェルスタッペン巡る論争

なぜ重要か：

ラルフ・シューマッハ氏は、ニュルブルクリンク耐久シリーズ（NLS）が、F1世界王者マックス・フェルスタッペンに対し、ノルドシュライフェでのレース許可証取得のために、新人手順を例外なく適用するという「恥ずべき」決定を下したことに対し、公然と批判しました。

この状況は、モータースポーツにおける官僚的なハードルを浮き彫りにしています。卓越したスキルを持つドライバーがアマチュアのように扱われ、スポーツ界の偉大な才能の一人を称え、象徴的なノルドシュライフェへの注目度を高める機会を逃す可能性があります。

詳細：

• フェルスタッペンは、NLSイベントで、馬力制限された（300bhp）ポルシェ 718 ケイマン GT4（CUP3(G)クラス）を駆り、ノルドシュライフェでのレースデビューを果たしました。
• 彼の目標は、ニュルブルクリンク24時間レースなどの主要イベントに出場するために不可欠な、DMSBの「A」ライセンスを取得することでした。
• これを達成するため、彼はまず練習を通じて「B」ライセンスを取得し、その後NLSレースで14ラップを完走する必要がありました。
• 大幅なパワー制限にもかかわらず、フェルスタッペンは予選で自身のクラスを圧倒し、最速の競合車よりも25秒速いタイムで周回しました。
• 彼とチームメイトのクリス・ルルハムはCUP3(G)クラスで優勝し、総合27位でフィニッシュし、規定の14ラップを無事に完了しました。

シューマッハ氏の見解：

ラルフ・シューマッハ氏は、世界最高のドライバーであるフェルスタッペンには、ライセンスが即座に、あるいは簡単なブリーフィング後に発行されるべきだったと主張しました。彼は、これほどの実力を持つドライバーに対してプロトコルを厳格に遵守することが、より大きな視野を見失わせ、有害であると考えています。

シューマッハ氏は Motorsport-Total.com に対し、「マックスがノルドシュライフェと、そこでドライバーたちが成し遂げることへの注目を再び集めていることに、多くの人々が喜ぶべきなのに、人々は彼がまだ走る前からライセンスを取得することについて議論している。これは恥ずべきことだ」と述べました。

全体像：

フェルスタッペンが、制限付きの車両であっても参加したことは、F1を超えたモータースポーツへの深い愛情を示しています。彼は定期的にシミュレーションレースの耐久イベントに参加しており、GT3カー、スパ24時間、ニュルブルクリンク24時間への出場、そしてル・マン・ハイパーカーカテゴリーへの強い関心を表明しています。

• レッドブルの経営陣は、フェルスタッペンの副業的なレース活動を支持しているようで、それを禁止することが彼の士気に悪影響を与える可能性があることを理解しています。
• 「グリーン・ヘル」と呼ばれるノルドシュライフェ特有の危険性（ランオフエリアの制限、クラスの違い、夜間の視界不良など）にもかかわらず、フェルスタッペンはひるんでいません。

今後の展望：

フェルスタッペンが「A」ライセンスを取得し、本格的なGT3カーでニュルブルクリンク24時間レースに出場すれば、シューマッハ氏は彼のパフォーマンス能力と車両管理スキルを称賛し、即座に総合優勝候補になると考えています。