レーシングブルズ、ザック・ブラウンのFIAへの申し立てに反論

アラン・パーマンが、マクラーレンCEOザック・ブラウンがFIA会長モハメド・ベン・スライエムに送った書簡での批判に対し、レーシングブルズとレッドブルの関係は厳格なカスタマー・サプライヤー関係であると強く反論した。

ブラウンは長年F1における二重所有構造を批判しており、レッドブルGmbHがレッドブル・レーシングとレーシングブルズの両方を所有している点を問題視。今月初め、ブラウンはベン・スライエム会長への書簡で、レーシングブルズがスポーツの完全性を損なう形でレッドブルを支援した事例を挙げ、昨年ローラン・メキースがレーシングブルズからレッドブルに即座にチーム代表として移籍した点も指摘した。

なぜ重要か:

ブラウンの書簡は、2020年代から燻るチーム所有構造の議論を再燃させた。FIAが主張に妥当性を見出せば、姉妹チーム間の協力に関する規制が強化され、レッドブルとその姉妹チームの競争力学が変わる可能性がある。

詳細:

• パーマンはレッドブルファミリーの一員である利点を認めつつ、関係をあくまでカスタマー・サプライヤー関係と位置づけた。
• 「当社とレッドブル・レーシングの関係は、まさにカスタマー・サプライヤー関係です。サスペンション、ギアボックスなど、技術規則で認められた部品を供給されており、それらを非常に厳格に遵守しています」とパーマンはメディアに語った。
• 独立系チーム「エンストン」での経験と比較し、「姉妹チームと協働する際、ルールを尊重するために多大な努力を払っています。現在の運営方法に問題はないと考えています」と強調した。

今後の展開:

ブラウンはこの問題についてFIA会長と協議する意向を示している。正式な措置はまだないが、書簡は統括団体に姉妹チーム間協力のルール明確化を迫る圧力となっている。現在レーシングブルズは全活動が規則に準拠しているとの立場を維持し、現行運営モデルを2026年シーズンまで継続する見通しだ。