ピレリ、湾岸緊張高まる中バーレーンでのウェットタイヤテスト中止；FIAは中東情勢を注視、2026年規則を改訂

ピレリはバーレーン・インターナショナル・サーキットで予定されていた2日間のウェットタイヤテストを中止しました。 米海軍基地が30km先で空爆を受けたことを受け、FIA とフォーミュラ1・マネジメントはバーレーンとサウジアラビアのグランプリ開催に向けて安全状況を慎重に見守っています。

Why it matters:

• スタッフ・物流の安全確保：湾岸地域で活動するチームの安全が最優先です。
• スケジュールリスク：緊張がエスカレートすれば、開幕レースが延期されたり、観客なしで開催される可能性があります。
• 圧縮比抜け穴の閉鎖：エンジンメーカー間の技術バランスが回復します。
• モナコの2ストップ規則廃止：他のサーキットと同様に戦略がシンプルになります。
• Q3 が1分延長：ドライバーが完璧なラップを出す時間が増え、予選バトルが激化します。

The details:

• ピレリは金曜日にテスト中止を発表し、スタッフをイタリアと英国へ帰還させると明らかにしました。
• FIA は現地当局と常時連絡を取り合っており、次の3レース（オーストラリア、中国、日本）には影響がないと述べています。
• 6月1日から全パワーユニットの許容圧縮比範囲を固定する新規則が施行され、メルセデスを含む全メーカーが一致して支持しました。
• 2025年に導入されたモナコの強制2ストップ規則は撤廃され、乾燥条件下では1回のピットストップが唯一の義務となります。
• Q3 は12分から13分へ延長され、Q2 と Q3 の間隔は7分に短縮されました。スプリント予選は変更なしです。

What's next:

• 緊張が高まれば、バーレーン・サウジのレースは延期、会場変更、または無観客開催になる可能性がありますが、FIA はすべての措置を安全重視で判断するとしています。
• 各チームはタイヤ開発を他サーキットへシフトし、2026 年仕様のタイヤ開発に向けて過去のウェットセッションデータを活用します。
• 2026 シーズンから改訂された技術・スポーツ規則が適用され、モナコと予選の変更がレース序盤の戦略に大きく影響する見込みです。