ピアストリ、オランダGP予選でフロントロウ逃し「意外だった」

オスカー・ピアストリは、近年のレースよりもマクラーレンのマシンに十分に適応していると感じていたにもかかわらず、ザンボルトでの予選で4位となり、フロントロウからのスタートを逃したことに驚きを示しました。ピアストリはQ3でポールポジションを獲得したチームメイトのランド・ノリスにわずか0.142秒差まで詰め寄り、3位のキミ・アントネッリとは0.009秒という極めて僅かな差に泣きました。

Why it matters:

今回の結果は、マクラーレンの単独ラップペースの向上とピアストリ自身の自信が高まっていることを示していますが、同時にトップ争いのマージンがいかに狭いかを浮き彫りにしました。土曜日のスプリントで露呈したリアタイヤのデグラデーション（性能低下）を克服しつつ、純粋な速度を維持できるかが、決勝で勝ち点に結びつけるための最重要課題となります。

The details:

• ピアストリはQ1でトップに立ち、Q2でもノリスに肉薄しましたが、Q3でジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリに割り込まれる形となりました。
• アンドレア・ステッラ代表は、ピアストリの走りを「非常に素晴らしい」と称賛し、ノリスとの差はわずか数コーナー、約0.1秒の差に過ぎないと分析しています。
• スプリントレースでは低速コーナーでの弱点と激しいリアタイヤの摩耗が露呈し、24周の走行で両ドライバーともポジションを落としました。
• 決勝予選に向けて、低速域のグリップ向上とリアアクスルへの負荷軽減を目的としたセットアップ変更を行い、その結果、ノリスの連覇（ポールポジション）とピアストリの自信回復につながりました。
• 4番手スタートとなりますが、この変更がロングランのパフォーマンスに反映されれば、ダブルポディウムの可能性は十分にあるとチームは楽観視しています。

What's next:

日曜日の決勝に向け、マクラーレンはダブルポディウムを狙いますが、ステッラ代表はスプリントでのシャルル・ルクレールのロングランペースが際立っていたことを認めました。タイヤ問題が完全に解消されたかどうかが、ザンボルトでの最終結果を左右することになるでしょう。