ハミルトン、オランダGP予選後のセットアップ変更で「レースでの競争力」に自信

ルイス・ハミルトンは、オランダGPの本予選を前に夜通しセットアップを変更したことでSF-26が進化し、「レース仕様としてより最適になった」と語りました。ハミルトンはザンドボルトで5番手、シャルル・ルクレールが6番手からスタートします。ポールポジションを獲得したランド・ノリスとは0.3秒の差がついたものの、両ドライバーはスプリントで見せた好ペースが日曜日の本戦での成功につながると期待を寄せています。

Why it matters:

フェラーリは現在、両選手権においてメルセデスの最大のライバルであり、サマーブレイク明けの1ポイントが極めて重要です。特に追い抜きが困難なことで知られるザンドボルトでは、有望なレースペースを確実に結果に結びつけることが、トップ集団へのプレッシャーを維持するための絶対条件となります。

The details:

• セットアップの進化: ルイス・ハミルトンは、フリー走行後の微調整により、スプリント予選ではバランスが「最悪」で自信を喪失したと説明しました。しかし、本予選前の修正で納得のいくバランスを取り戻しました。わずか6ラップでの適応という困難な状況ではありましたが、改善は見られました。
• スプリントでの手応え: シャルル・ルクレールがランド・ノリスをオーバーテイクし、ジョージ・ラッセルに次いで2位に入ったことは、テクニカルなオランダコースにおいてフェラーリが実戦的な速さを備えていることを証明しました。
• ルクレールの予選: ルクレールは、パワー戦略の過度な変更やQ3で発生した「不可解な」問題が6番手スタートの原因になったと振り返り、ポールを争うペースはなかったと認めました。
• アップグレードの進捗: フレデリック・バスール代表は、最新のフロア・アップグレードが計画通りに機能していることを明かし、シーズンを通じて着実かつ安定した開発が進んでいることを強調しました。

What's next:

バスール代表は、2〜3回ストップの展開になる可能性が高く、それが戦略的なチャンスになると見ています。フェラーリはスプリントを通じて貴重なタイヤの比較データを収集済みです。もしSF-26のレース仕様がハミルトンの期待通りに機能すれば、3列目を占拠するメルセデスとマクラーレンの牙城を崩す可能性があります。