ピアストリ、サンパウロでのクラッシュについて立場を譲らず、追加ペナルティも受ける

オスカー・ピアストリは、サンパウロGPで発生したキンミ・アントネッリとシャルル・ルクレールが絡んだクラッシュについて、自身の見解を譲らない姿勢を貫いています。この件で、彼のスーパーライセンスには2点のペナルティポイントが追加され、合計8点となりました。レース中に10秒のペナルティを受け5位でフィニッシュしたマクラーレンのドライバーは、当時の状況について「非常に明確なチャンスがあった。それをつかみにいった」と語りましたが、レース序盤のペースは最適ではなかったことも認めています。

なぜ重要か:

ピアストリが積み重なるペナルティポイントと、グリップの低いコンディションでの苦戦を続ける現状は、この若手ドライバーにとって極めて重要な局面であることを示しています。ランド・ノリスが安定して好成績を収める中、ピアストリはチャンピオンシップで遅れを取らないため、そしてトップクラスの才能としての地位を確固たるものにするために、一貫したパフォーマンスを取り戻す必要があります。

詳細:

• インシデントとペナルティ: ピアストリは、サンパウロGPでのセーフティカー再開直後にキンミ・アントネッリおよびシャルル・ルクレールとの接触を引き起こしたとして、10秒のタイムペナルティを受けました。ルクレールは車両のダメージによりリタイアを余儀なくされました。
• ピアストリの主張: ピアストリはSky Sports F1に対し、「非常に明確なチャンスがあった。それをつかみにいった」と述べました。彼は、アントネッリがスペースを譲らなかったためにロックアップしたと説明し、「消えてしまうことはできない」と付け加えました。
• 追加ペナルティ: レース後、ピアストリはスーパーライセンスに2点のペナルティポイントが追加され、過去12ヶ月で合計8点となりました。これにより、彼は12点累積で科される1戦の出走停止処分に近づいています。
• ペースへの懸念: ペナルティとは別に、ピアストリはレース序盤のペースについて不満を表明し、最初のスティントは「少し厳しかった」と述べましたが、後半では改善が見られました。
• チームのサポート: マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラはピアストリを支持し、このペナルティが表彰台争いを妨げたと指摘しました。ステラは、特にピアストリの自然なドライビングスタイルには合わないグリップの低いコンディションにおいて、マシンのポテンシャルを最大限に引き出すためにチームとして彼をサポートしていくことを強調しました。
• チャンピオンシップへの影響: ピアストリが5位でレースを終え、スプリントレースではリタイアした一方、ランド・ノリスがダブル優勝を達成したことで、彼はチームメイトに23ポイント差をつけられました。残り3戦と1回のスプリントレースを残した現在、チャンピオンシップでは24ポイント遅れとなっています。

今後の展望:

マクラーレンは、戦略決定など、今回の週末を徹底的にレビューし、ピアストリの立て直しを支援する計画です。特に、様々なコンディションで彼のドライビングスタイルに合わせたマシンの最適化と、残りのレースで最大限のパフォーマンスを発揮できるよう注力します。ピアストリは、チャンピオンシップ争いで再び挽回し、力強い週末を築く決意を固めています。