ハミルトン、フェラーリでの初シーズンを「悪夢」と形容、「しばらく続いている」

なぜ重要か:

ハミルトンのフェラーリ移籍は、F1史上最も期待された移籍の一つだった。彼の率直な発言は、大きなプレッシャーとフラストレーションを浮き彫りにしている。フェラーリにとって、苦戦するハミルトンは、7度の世界チャンピオンの経験をチームの躍進に活かす機会を逃していることを意味する。

詳細:

• ブラジルGPの悲劇: ハミルトンは予選Q2で敗退し、レースはアルピーヌ（フランコ・コラピント）との接触で台無しになった。フェラーリは、彼に5秒のペナルティが科された後、マシンをリタイアさせた。
• 序盤のレースへの影響: レース初ラップのターン1でカルロス・サインツ（フェラーリ）の車との接触により、既にレースは妨げられていた。
• 精神的な負担: 「悪夢だよ。しばらくそうだよ」というハミルトンの言葉は、「この素晴らしいチームで走りたいという夢と、結果に対する悪夢」との間の苦闘を強調している。
• ペナルティの理由: スチュワードはコラピントとの接触についてハミルトンを「全面的に責任がある」と判断したが、低速での差や相手車両への即時の影響が最小限であったことを考慮し、ペナルティを軽減した。
• 車両ダメージとリタイア: フェラーリのチーム代表であるフレッド・ヴァスールは、ハミルトンが約35～40ポイントのダウンフォースを失ったことを確認しており、これは両方のインシデントによる可能性があると述べている。チームは、後続で走行中にさらなるダメージを負うリスクを避けるため、2025年シーズンの残りのレースに向けてエンジンの保護を優先し、早期にマシンをリタイアさせることを選択した。

言葉の裏側:

「悪夢」や「しばらく続いている」というハミルトンの言葉の選択は、単なる不運な週末ではなく、持続的な苦闘と精神的な緊張を示唆している。個人的なフラストレーションの中、チームのために「なんとか乗り越え、前向きでありたい」と願う姿勢は、彼がリーダーとしての役割を十分に認識していることを示している。彼の最善の努力にもかかわらず続くこの苦境は、ハミルトンのようなレベルのドライバーでさえ克服が困難な、フェラーリパッケージの根深い問題を浮き彫りにしている。リタイアという判断は、エンジンライフの温存を図るフェラーリの実用的なアプローチを示しており、今シーズンの不本意な結果を超えた彼らの注力がうかがえる。

今後の見通し:

ハミルトンは、現在の苦難から「将来的に何かしら良いこと」が生まれると信じ、楽観的な見方を示している。「今年の悪い運をすべて使い果たしている」のかもしれないと語った。彼はトレーニングを続け、チームと密接に協力し、今後のレースで力強く復帰し、再起を図ることを誓っている。今後は2025年シーズンの残りレース、そして特に2026年の開発に焦点が移るだろう。ハミルトンとフェラーリは共に、この「悪夢」を現実のものにしたいと願っている。