ピアストリ、リンドブラッドとの接触によりペナルティ、メキシコGPのポイントを喪失

オスカー・ピアストリ選手が、メキシコGPの1周目でレイシング・ブルズのアービッド・リンドブラッド選手と接触したため、スチュワードから10秒のタイムペナルティを科されました。これにより、せっかくのポイント圏外への転落となりました。

マクラーレンのピアストリ選手は、7位への浮上を狙い1コーナーのインサイドに飛び込みましたが、この接触でリンドブラッド選手のマシンが一瞬宙に浮き、そのままバリアに激突。ピアストリ選手はマシンにダメージを抱えながらも7位でチェッカーを受けましたが、ペナルティ適用後の最終順位は15位まで後退しました。

注目すべき点:

スチュワードは、ピアストリ選手がリンドブラッド選手と完全に並んでいなかったため、コーナーへの進入権はなかったと判断しました。トップ争いの差が極めて僅かな今シーズンにおいて、この判定は非常に痛手となります。また、この結果はミッドフィールドのポイント争いにも波及し、コンストラクターズランキングに変動をもたらしました。

詳細:

• スチュワードは、リンドブラッド選手がブレーキを緩めて防御し、義務ではないものの外側に十分なスペースを空けていたことを認めました。
• ピアストリ選手は、1コーナー後にさらに左へステアリングを切っていれば、たとえコースアウトしたとしても接触は避けられたはずだと結論付けられました。
• これに対しピアストリ選手は、「相手が非常に遅くコースを塞いだ。あまりに外側に押し出されたため、これ以上左へ行く余地がなく、ホイールが接触した」と主張しています。
• リンドブラッド選手は、映像を確認するまで詳細なコメントを控えています。
• コンストラクターズの変動: フランコ・コラピント選手とピエール・ガスリー選手がそれぞれ7位と9位になり、アルピーヌが計8ポイントを獲得。一方、レイシング・ブルズはリアム・ローソン選手の8位による4ポイントのみとなりました。
• 皮肉なことに、マクラーレン選手のペナルティが結果的にレイシング・ブルズに不利に働きましたが、それでもアルピーヌに対しては5位争いで29ポイントのリードを保っています。
• ガブリエル・ボルトレト選手が10位となり、アウディに1ポイントをもたらしました。

今後の展開:

レイシング・ブルズはメキシコをリード状態で終えましたが、ライバルのペナルティ一つで順位がどれほど簡単に書き換えられるかを痛感したはずです。ピアストリ選手にとっては、6ポイントの喪失だけでなく、今回の判定が次戦への精神的な課題となるでしょう。