バスール代表：フェラーリのメキシコシティ優勝逸失は「受け入れがたい」

1972年以来となるメキシコシティでの勝利を期待していたフェラーリでしたが、混乱の開幕ラップによりその夢は打ち砕かれました。フレッド・バスール代表は、手中に収めかけていた1-2フィニッシュを逃した状況を「受け入れがたい」と表現しています。シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンの首位争いによる接触が、マックス・フェルスタッペンに勝利を譲る結果となり、チーム内の連携に疑問符がついています。

Why it matters:

ハミルトンがポールポジションを獲得し、序盤に1-2フィニッシュという圧倒的な展開を迎えていたフェラーリにとって、ペースを結果に結びつける絶好の機会でした。しかし、この一件でドライバー管理の課題が露呈し、メルセデスを追うコンストラクターズランキングにおいても貴重なポイントを逃すこととなりました。

The details:

• ポールポジションのハミルトンに対し、ルクレールが激しく攻防を繰り広げた結果、ターン4で両車がコースアウト。ルクレールはターン5をショートカットして順位を維持しましたが、その隙にフェルスタッペンがハミルトンを抜き、2位に浮上しました。
• ルクレールはコース外での利得により5秒のペナルティを科され、ピットストップ後にフェルスタッペンに首位を譲り、最終的に4位となりました。ハミルトンは0.7秒差の2位でフィニッシュしています。
• バスール代表は、工場のスタッフ2,000人の想いに触れ、「敬意の問題だ。勝利を手にしていたはずなのに、それを失うなど想像もしたくない」と心中穏やかではない様子を見せました。
• ハミルトンは「最初の2コーナーでレースは決まってしまった。チームとして協力していれば、容易に1-2フィニッシュできたはずだ」と断言。深刻な話し合いがなければ、同様のミスが繰り返されると警鐘を鳴らしました。
• 一方のルクレールは、「勝利を争う以上、常に攻める。限界までブレーキングを遅らせた」と自身の積極性を正当化。ショートカット後の状況には混乱があったと認めつつも、ポジションを維持した判断を崩しませんでした。

What's next:

メルセデスとの差を126ポイントまで縮め、コンストラクターズタイトルへの望みは繋いでいますが、内部の不協和音がシーズン終盤の鍵となりそうです。2人のチャンピオン級ドライバーをどうまとめ上げるか、バスール代表の手腕が問われます。次戦でこの悔しさを集中力に変えられるかが焦点となるでしょう。