オスカー・ピアストリ、2026年シーズンは「ハイライトより苦悩が多かった」と心境を明かす

オスカー・ピアストリが、2026年シーズンは「ハイライトよりも苦悩の方が多かった」と語りました。マクラーレンのドライバーであるピアストリは、不安定なフォームとF1の新レギュレーションという壁に直面し、苦戦を強いられています。シーズン折り返し時点でドライバーランキング6位に位置する彼は、チームメイトのランド・ノリスに11ポイント差で後れを取っており、昨年のタイトル争いを演じたマシンに比べ、新世代のマシンへの適応に苦慮しています。

Why it matters:

ピアストリの不調は、単なる個人のスランプに留まりません。マクラーレンは今季、本物の脅威としてスタートしましたが、ライバルたちがアップデートで突き抜ける中、一貫したペースを導き出すことに苦戦しています。アンドレア・ステッラ代表が「ノリスにとってより自然だ」と認める、アグレッシブでリアを流す（ルーズな）ハンドリングを求める2026年仕様のマシンにおいて、ピアストリが適応できなければ、重要な開発フェーズでチーム内の格差が広がるリスクがあります。

The details:

• 現状: ピアストリは92ポイントで6位。直接対決では5勝4敗で勝ち越しているものの、ポイントではノリスに11ポイント差をつけられています。
• 競争力の分析: ピアストリは、鈴鹿とマイアミのみが真に競争力のある週末だったと指摘し、ライバルに開発で追い抜かれた現状において、それらは「基準ではなく例外」であったと振り返りました。
• ドライビングスタイル: ステッラ代表は、新マシンはドライバーに「車を攻め」、スライドを許容するスタイルを要求すると説明しました。これはノリスには適していますが、クリーンなインプットを好むピアストリには調整が必要です。
• 今後の課題: シーズンを通してマシンが扱いづらく、特にここ数戦は困難だったと認めました。チームは現在、パワーユニットの管理からバランス問題の解決へと焦点を移しています。

What's next:

マクラーレンは、スパで予想以上のレースペースを掴んだことを受け、ハンガリーGPに新たなアップデートパッケージを持ち込みます。ピアストリはリザーブドライバーのレオナルド・フォナロリに出走機会を与えるため、FP1を欠席しますが、最優先事項は昨年の好調さを取り戻せる安定したプラットフォームを構築することです。