ピァストリ、波乱のシンガポールFP2でハジャール、フェルスタッペンを抑えてトップに

シンガポールFP2：ピアストリ、赤旗頻発のセッションを制しトップ。ハジャールがフェルスタッペンを上回る

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）が、2025年F1シンガポールGPのフリープラクティス2（FP2）で、2度の赤旗中断に見舞われたセッションをトップで終えました。レーシング・ブルズのイサック・ハジャールとレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンをわずか10分の1秒余り上回るタイムを記録しました。マリーナベイ・ストリート・サーキットでのこのセッションは、複数のインシデントにより赤旗が振られました。

なぜ重要か:

シンガポール特有の市街地サーキットは、しばしば予想外の結果と困難をもたらします。FP2での度重なる赤旗とインシデントは、そこでの僅差と高いリスクを浮き彫りにしました。セッションの混乱を考慮すると、ピアストリの力強いパフォーマンスはマクラーレンの競争力を示唆しており、上位の多様な顔ぶれは、予選とレースペースで緊密な戦いが繰り広げられることを示唆しています。土曜日の予選がポールポジション獲得の鍵となるでしょう。

詳細:

• 序盤のペースセッター: メルセデスのキミ・アントネッリが最初にタイムを出し、続いてマクラーレンのランド・ノリス、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが続きました。その後、ノリスが1分32秒226のラップでトップに立ち、ピアストリとカルロス・サインツがそれに続きました。
• ピアストリの躍進: チャンピオンシップリーダーであるピアストリが1分31秒716のラップでトップに浮上し、チームメイトのノリスに0.007秒差をつけました。
• 最初の赤旗（ラッセル）: セッション開始約20分後、ジョージ・ラッセル（メルセデス）がターン16でクラッシュし、フロントウイングを破損、セッションを早々に終えました。
• 2度目の赤旗（ローソン）: 再開直後、レーシング・ブルズのリアム・ローソンがターン17で壁に接触、フロント右タイヤがパンクし、リア部分にも損傷を負いました。彼はピットエントリーで停止せざるを得なくなり、再び赤旗が出されました。
• ルクレールとノリスの接触: 残り11分余りで、シャルル・ルクレールがピットレーンでランド・ノリスの進路に安全でない形で進入しました。この接触により、ノリスはピットウォールに激突し、フロントウイングが破損しました。このインシデントは調査中です。
• 終盤のスプリント: ソフトタイヤを装着したフェルスタッペンが一時1分30秒857でトップに立ちましたが、使用済みソフトタイヤのピアストリが1分30秒714でトップを奪い返しました。セッション終盤、イサック・ハジャールが驚くべきことにフェルスタッペンを0.011秒差で抑え、2位に浮上しました。

数字で見る:

1. オスカー・ピアストリ（マクラーレン/メルセデス）: 1:30.714
2. イサック・ハジャール（レーシング・ブルズ/ホンダRBPT）: 1:30.846 (+0.132秒)
3. マックス・フェルスタッペン（レッドブル/ホンダRBPT）: 1:30.857 (+0.143秒)
4. フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン/メルセデス）: 1:30.877 (+0.163秒)
5. ランド・ノリス（マクラーレン/メルセデス）: 1:31.197 (+0.483秒)

今後の展望:

度重なる中断と僅差のラップタイムは、予選が特に困難で激しいものになることを示唆しています。各チームは、限られたクリーンランのデータを迅速に分析し、セットアップを最適化する必要があります。ルクレールとノリスのインシデントは、グリッドに影響を与えるペナルティにつながる可能性が高く、混乱の中でパフォーマンスを引き出したピアストリのようなドライバーは、土曜日に勢いを持ち込むことになるでしょう。これにより、ドラマチックな予選と予測不能なレースの展開が予想されます。